鹰厦铁路主题公园焕新升级

沿铁路两侧铺设的七彩步道上游人往来不绝，有的在老站台乘荫纳凉，有的以绿皮火车为背景驻足拍照。中铁二十二局三公司施工的厦门铁路文化公园提升整治工程近日完工向公众开放，市民、游客纷纷前来“打卡”。

厦门铁路文化公园入口（许侨慰 摄）

铁路文化公园的前身就是铁道兵修建的鹰厦铁路延伸线，该路段在2011年改造成公园后，去年底再次迎来景观改造升级。“火车情怀”是本次景观改造的核心亮点，4.5公里的游园线路处处体现“老火车”元素。穿梭其中，瞬间唤醒搭乘绿皮车的记忆。

狭长的公园内，为了让市民游客有更多歇脚的场所，建设者充分利用街角地带，分别在思明南路、育青路口、万寿路口、文屏段打造了4个社区休闲公园，增设火车主题景观小品、站台风格休息区，就连路灯、栏杆也统一成“绿色系”，景观工程全面焕新。

改造拓宽后的步道增加了一段彩虹跑道（许侨慰 摄）

不仅公园内的文创空间、休闲驿站改造成车站模样，建设者还将一节21米长的火车车厢搬到了公园内作为铁路文化体验室，等待文创空间开放后，游客就可以在里面重温绿皮火车的“烟火气”。

“绿色的站台和车厢，一下子就把记忆拉回到70年代了，在文屏路口等待火车轰鸣而过是我们小时候的一种乐趣。”居住文灶社区的吴师傅回忆起那段岁月。

公园作为周边居民散步、慢跑的首选路线，此次改造从市民的通行需求入手，对绿化带进行拓宽，沿线步道基本从单向变成双向，让通行空间更宽敞。位于育青路口向植物园延伸的450米的彩虹跑道成了打卡“网红地”。

为了增加沉浸式体验乐趣，公园在育青路口往植物园方向新开辟了“1955火车儿童小乐园”，火车造型的滑梯和弹簧木马让孩子们在娱乐中体验火车文化。

1955火车儿童小乐园，内部游戏设施融合了火车元素（许侨慰 摄）

除此之外，园内随处可见鹰厦铁路“1955”开工年份的标志，并保留着铁道兵鹰厦铁路建设的雕塑和图片，静卧的钢轨锈迹斑斑承载着历史的厚重，铭刻着铁道兵“移山填海”的壮举。沿着公园铁轨走进鸿山隧道，里面记录着铁路的前世今生。

“1955年4月下旬至5月底，铁一、二、十、十一师陆续从黎湛线调至鹰厦线，参加鹰厦铁路修建的铁道兵部队计8个师1个独立团”。隧道内的展墙上记录着铁道兵修建鹰厦铁路的光辉历史。

当年，铁道兵带领闽、赣两省12万民工以“叫高山低头、河水让路”的英雄气概投身筑路事业，经过1年10个月的艰苦奋战，于1956年12月9日铺轨到达厦门，提前一年实现通车目标。

铁路文化公园所在的铁路段作为鹰厦铁路的延伸线，是当时福建省唯一的出省通道，同时也是厦门第一条与大陆相连的铁路，为厦门的经济建设和国防事业发挥了不可替代的作用。随着厦门经济特区的飞速发展，铁路延伸线在完成货物运输的历史使命后迎来了华丽转身，改造成为一条穿梭于闹市中的“铁路文化绿色走廊”。

【编辑：敏业】