6月25日，由铁四院主导研发的两项软件成果“地理地质信息系统”“铁路选线二三维集成设计系统（CARA 3D）”通过专家评价。专家组一致认为，“地理地质信息系统”科技成果总体达到国际先进水平，其中“端-云”负载均衡的多源异构地理地质数据治理技术、精度和效率最优的大场景适配调度与双向联动技术达到国际领先水平。
“地理地质信息系统”是铁四院智能勘察设计平台的数据基座，针对当前铁路勘察设计和施工运营过程中海量多源异构地理地质数据汇聚管理和数字化协同服务的关键难题，编制了地理地质数字化产品标准，攻克了“端-云”负载均衡的多源异构地理地质数据治理技术、精度和效率最优的大场景适配调度与双向联动技术，研发了集数据治理、数据管理、数据服务、应用服务于一体的软件系统，为铁路建设规划、勘察设计、施工、运维各阶段提供了“高精度、高时效性、全要素”的数据资产、数据服务和功能服务，系统已在长赣、宜涪、合武、襄荆、穗莞深等多个陆路交通项目中成功应用，取得了显著的经济、社会效益。
“铁路选线二三维集成设计系统（CARA 3D）”围绕二三维集成设计的系统方针，以数据标准为核心，采用脱平台研发理念，研发铁路选线二三维集成设计系统，实现了多视窗（平面、剖面、断面、三维）之间的相互感知和约束，以及铁路线路2D、3D的可视化表达和联动设计，提高线路方案优化决策（高陡边坡优化、桥隧工程选址等）的质量和效率，避免线路勘察设计过程中的无效勘察工作量，确保铁路工程图与BIM模型的一致性表达；构建了铁路线路数字资产，有效促进铁路线路工程的数智化发展。软件成果已在长赣、邵永、襄荆、瑞梅、宜涪、合武、焦洛平等约1440公里的铁路选线设计中得到成功应用，取得了显著的经济、社会和生态效益。
【编辑：佳冰】
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