石港城际铁路全线最大梁场完成首榀箱梁架设

8月10日，随着重达700余吨的箱梁在李天木跨捷地碱河大桥上精准落位，标志着中铁十四局石港城际铁路项目顺利完成首榀箱梁架设，项目建设取得新进展。

700吨箱梁精准落位（邢顺水 摄）

石港城际铁路项目军马站制梁场是全线规模最大的制梁场，承担了石港城际铁路站前五标的全部848孔箱梁预制、架设施工任务，其中32米双线箱梁798孔，24米双线箱梁50孔。

梁场俯瞰（王欣 摄）

为确保首榀箱梁顺利完成架设，项目部与架梁分公司紧密配合，积极开展劳动竞赛，努力克服在高温天气下设备拼装、汛期台风影响等施工困难，共同制定了详细的箱梁安装架设施工方案，为首榀箱梁顺利架设提供了全方位的保障。同时，在架设过程中严格执行技术交底制度，开展施工现场危险源辨识，对高空作业人员安全防护进行检查，确保了整个架梁过程的规范性、安全性和可控性。

首榀箱梁的成功架设，为后续工程建设按下了“加速键”。接下来，项目部将以此为契机，抢抓施工建设黄金期，全力推进项目建设提速增效，确保石港城际铁路早日建成通车。

龙门吊起吊700吨箱梁（李明亮 摄）

石港城际铁路是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分，是京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路。项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时。

【编辑：敏业】