从雪域高原到热带雨林青春不止步

2023年7月1日，青藏铁路西格段电气化改造完成，从此复兴号开上青藏高原不再是梦想，以往喊着“青春没有售价，硬座直达拉萨”的游客们，可以乘坐高铁快速便捷地开启日光城之旅。

这样的喜悦，对于中铁十五局路桥公司老挝区域项目总工赵明坤尤为浓墨重彩。22年前，当他坐了几天几夜火车抵达昆仑山下时，是无论如何也想不到会有一天，从西宁到格尔木仅需6个小时就能抵达。22年间，昆仑山还是那个昆仑山，但铁路建设的施工技术、机械装备，早已发生了巨大的迭代更新。而从小年轻到老前辈，回首与轨枕打交道的青春年华，赵明坤满是自豪的是昆仑山下的格尔木制枕场。

万丈豪情照亮昆仑山

2001年6月29日，青藏铁路开工的消息传遍大江南北，横空出世的莽莽昆仑迎来了“阅尽人间春色”的历史一刻。27岁的赵明坤从贵州都匀小城出发来到格尔木，和团队在这里建设一座制枕场用于生产青藏铁路所需的113万根轨枕。这也是当时中铁建都匀桥梁工厂头号任务。

在青藏铁路格拉段起点的南山口，赵明坤第一次感受到“第三极”的纯净和严酷，高原、风沙、烈日、干燥、寒冷。火车陆续运来了各类制枕设备，堆放在空旷亘古的原野之上，与远近山脉相叠成嶂。

是同去的老前辈——都匀桥梁工厂中心试验室主任刘光明坚定了赵明坤绝不放弃的信念。刘光明跟他常讲起三线建设的峥嵘岁月，川黔、贵昆、成昆、湘黔铁路上的桥和枕永远铭记着铁道兵的名字，闪烁着铁道兵的荣光。刘光明常说：“坚持标准就是品质管控的第一步，对产品质量来说不是100分就是0分。”前辈的榜样，让年轻的赵明坤有了前进的方向，他暗暗问自己：“我能不能做到这样？”

在前辈的感召下，他严谨认真，时常脱口而出各项标准规范，“击退”车间里的“差不多先生”，被称为试验室“活字典”。经过为期83天的精心筹备，格尔木制枕场逐步达到日产轨枕2000根的设计产能，开启了雪域高原的建设传奇。

高原环境的特殊性造成轨枕养护、模具周转时间长。赵明坤带领格尔木制枕场试验团队，通过多次请教、反复试验，进一步优化混凝土配比，成功将养护时间从原来总厂基地的17小时缩减至11小时，在技术革新、降本增效等方面取得重要突破。

高原地区低温、盐碱、风沙的侵蚀，对混凝土制品的耐久性能提出更高的要求，赵明坤带领制枕场的技术人员配合铁科院青藏铁路工作人员，开展了铁路轨枕耐久性混凝土配比试验。

在那个网络还不发达的年代，赵明坤大量查找资料，通过调整配合比加入耐久性混凝土专用外加剂粉煤灰等方式，有效提高混凝土耐久性能、延长轨枕使用寿命。

青藏铁路供枕完成后，格尔木制枕场为后续的西格二线、敦格、格库、拉林等铁路建设供应轨枕数量达350余万根，为我国高原铁路的建设竖起一座丰碑，也用实际行动担起了“还是当年的铁道兵”的赞誉。

占芭花开洒满友谊路

2019年，“一带一路”标志性工程——中老铁路建设如火如荼。中铁十五局独家负责老挝段全部80余万根轨枕供应。面对远在老挝的重大工程建设任务，赵明坤毫不犹豫申请出战，开赴老挝万象。但这一次，他不再站在前辈身后，而是成为团队的领军人物之一，带着中国技术、中国标准和中国装备出征。他们仅用85天就建成了老挝第一家标准化轨枕生产企业——磨万构件厂。

相对于原格尔木制枕场，磨万铁路构件厂的轨枕生产工艺已悄然提高。自动化程度较高的混凝土拌和站、轨枕张拉放张设备、轨枕蒸汽养护、自动控制设备钢筋、自动加工设备等智能化工装，让过程质量控制更为可靠。

赵明坤和团队开始在优化工序工艺上寻找突破，他们的QC小组围绕“提高轨枕生产效率”展开课题攻关。他们改进脱模剂供应方式，改造钢模辊道传动减速机，加固处理活动式的分板器挂丝板替换原有的固定式，从而降低工人劳动作业强度，降低辊道运行故障频率，缩短工序流程时间。在老挝籍工人占比高达90%的情况下，高峰时期轨枕双班日产量达到3000根，超出同时期国内制枕厂日产量。“工艺改进、检测过硬是我们产出优质产品的两个关键。”赵明坤在QC小组工作总结时说道。

中老铁路的高效建设更得益于工序的优化和自动化、机械化水平的提高。飙升的轨枕产量让“取消琅勃拉邦建厂，由万象一个厂供应老挝段全线轨枕”的方案成为可能。在中老铁路建设的2年中，赵明坤和所在团队获得集体、个人奖项共计66项，他们用实际行动诠释了“一带一路”倡议的深刻内涵，也将中国标准、中国技术的美名传至四海。

坚守老挝续写新篇章

中老铁路刚刚开通，老挝经营承揽再传喜讯，公司成功中标中老铁路磨万段琅勃拉邦站、万荣站新建宿舍楼房建工程项目。这一次，赵明坤做了和当年同样的选择，坚守老挝。在施工中，为解决装修材料跨国订制、采购难题，他根据施工节点提前列出物资清单，从国内及时发货，确保材料提前进场。为解决劳动力问题，他大力推进人才“本土化”建设，共计培训使用老挝籍员工119人次，老挝籍用工比例高达95%，实现人力资源本土化。为确保主体结构施工质量，他每天晚上梳理当前施工存在的困难及后续施工方案，及时根据现场实际情况进行调整，确保工程实体线型顺直、表面光滑、联结密实，主体混凝土一次成型。此外，他还积极组织开展劳动竞赛活动，激发员工动力，加快施工步伐。经过7个月紧张施工，2023年5月20日，中老铁路琅勃拉邦站、万荣站新建公寓楼顺利通过竣工验收。

老挝官方媒体万象时报和老挝国家通讯社在2023年5月24日分别用英文和老挝语发文称：“由中铁十五局承建的中老铁路琅勃拉邦站、万荣站新建公寓楼项目在建设期间克服万难，顺利完成施工任务，并大量聘用培训老挝籍员工，为中老铁路高质量运营提供了坚强保障。”

光阴流转的岁岁年年，铁建人始终奋战在“路”上，他们俯首丈量轨枕，把青春年华书写在一条条康庄大道上。这也是赵明坤们倍感荣光的精彩人生。

赵明坤检查公寓楼装修质量（许彦丽 摄）

【责任编辑：张晶】