隧道内的生死救援

1971年5月17日，四川达县连降暴雨，铁七师34团施工的襄渝铁路大成隧道斜井洪水倒灌，80多名渠县民兵被困在隧道中生死未卜。事故惊动了三总部，全国人民为之牵肠挂肚……

“整个场地汪洋一片，洞口像漩涡一样向洞内直抽水，我惊呆了，我知道将近100多人在洞内施工，如何交代，不如舍弃生命，解脱自己。正往水里走的时候，是刘魁团长阻止了我，把我骂了一通。他高声喊道，现在不要患得患失， 要全力救人，如果要判刑，我是第一个，你跟在我后面！”4营营长王永广在接受解放军报记者采访时，流着眼泪说。

铁道兵副司令员兼西南指挥部司令员何辉燕现场指挥，这位身经百战的红军四方面军老团长，是在恶劣天气中乘破旧的“立二型”小飞机在达县机场降落的。他心急如焚。

大成隧道抗洪抢险（张英智、周福荣 供图）

当时的抢救方案是先堵住进水的洞口，临时开辟一道引水渠，将水流方向绕开。同时集中全团抽水设备，将灌进隧道的水抽出来。但因水量太大，抽了两天一夜，洞内水位只下降了10公分，而洞内水深约2.5米左右。洞内与外界失去了联系，机械连的压风机开足马力、昼夜送风，不放弃任何一丝希望！

36小时后，奇迹出现了！洞里爬出来一个人，担架将他抬出洞口，卫生队的抢救所就地进行抢救。消息一传开，群情振奋、一片欢腾，这时是19日零点。 获救的人吃了东西，精神缓过来了，大家开始询问洞内的情况。

原来当天，他们正在上导坑作业，因为风枪、压风机声音嘈杂，听不清下导坑的情况。这时候电灯熄灭了，下导坑有人爬上来，说下面发水了，水已经漫到漏斗，上面的人已经下不去了。一片黑暗中，谁也不知道发生了什么事情，也不知道是几点几分，只听见洞外抽水机“吧嗒吧嗒”的闷声响。有人估计到是出事了，但到底有多大的险情，谁也搞不清。很安静的时候，偶尔能听到洞外的人说“已经两天两夜了，大概活着的人没有了，给他们开追悼会吧”“这么大的水，哪年哪月才能抽完”……他们才知道出了大事，必须要和洞外迅速取得联系。一个熟悉洞口情况的人自告奋勇出去报信，但游出去以后就再也没有音信。事后发现，他在潜水时因水位太高，未能游出水面，淹死了。第二个人就是逃出来的人，他是在三岔道口施工的，熟悉情况，侥幸脱险。后来，报信的人荣获了一等功。

逃出来的人也不知道洞内有多少人，到底在什么位置，只有一个信息是准确的：里面还有活着的人。得知这个消息后，师长立即命令连长黄恭卫挑选两个游泳好的战士速来报到。因为不熟悉洞口情况，作战股的工程师向战士们展示了洞口的草图，让他们提前记下救人和逃生的路线，并反复叮嘱他们：多带几把手电，千万小心，找不到漏斗井口就返回来，进出道路要和森林中寻路的侦察员一样，记清柱子上的记号，勿忘返回的线路……

三名战士利落地潜入水中，时间一分一分地过去，大约30分钟后，被淹没 的拱顶出现了水花。“黄连长出来了！”周围的人高喊道。黄恭卫喘着粗气说，“人都找到了，大约50多人，有14个女同志，见我进去非常高兴，我把洞外出事的原因和抢救的措施都跟他们讲了，他们兴奋地叫起来了。他们不知道住了几天，也不知道现在是白天还是黑夜，我告诉他们现在是5月19号凌晨1点钟，他们急需要吃的喝的！”

这时候，司令员也来到了现场，听到洞内情况后，立即下令“快救人！”第一个带头下水送饭的还是黄连长和两个战士。据黄恭卫所说，进去要潜水7次才能到达漏斗口，下了漏斗口只有10公分空间可以换气，稍不小心呛口水就能淹死人，救人非常危险。考虑到洞内的支撑木排架非常牢固，加上洞内现在是静水，没有外力冲击不会塌方，救援队决定先抽水，让水位下降留出换气空间，再更有把握地救出被困人员。抽水工作进行到凌晨4点多，潜水下去的战士已经可以头露出水面了，救援正式开始。经过讨论，决定采取3个人救1个的方式， 用汽车轮胎当救生圈，从女同志开始，把50多个人逐一救出来。

何司令员和张正亭参谋长紧张地站在水边，等待看到第一个被救出来的人。水面又泛起了水花，4个人几乎同时露出头来，救援成功了！就这样，连队里10多个游泳能手交替潜水，一直到下午才把上导坑的人都救了上来。后来，随着水位下降，又在下导坑找到了8名生还者，大水涌入的时候，他们在一个上下导坑尚未打通的漏斗中躲了起来，等于悬在半空中，脚踏在排架上坚持了50多个小时。

大成水灾抢险从铁道兵直至总参、总政和四川省都高度重视，解放军报做了题为《团结战斗胜利的凯歌》的整版报道，四川日报也以《英雄的军队，英雄的人民》进行了整版报道，高度评价了铁七师灾难面前上下一心、英勇善战的高尚品格！

【编辑：金雨】