情之所起一往而深，对于我们筑路人而言，有着一种特殊的情怀，那就是对“路”的执着。无论我们走在哪里，历经多少岁月，对自己曾经修过的路、架过的桥总有一种魂牵梦绕的、无法割舍的牵挂，总想着有一天能回去看看。
还记得我在江西建设大广高速南康至龙南段扩容工程时，项目部驻地就位于京九铁路雷公山隧道边上，距离京九铁路不过百余米，每天都能清晰的听见火车进出洞时的鸣笛声。初到此地时，我便听说雷公山隧道是老一辈十二局人修建的，是当时全国在建的最长铁路隧道，那时候没有现在的隧道技术，为修建这条隧道，建设者们付出了百倍的努力。我心里满生钦佩，又深感缘分的巧妙，作为新时代的筑路人，新一代的十二局人，我们迈着年轻的步伐，又来到了这里，在同样的地点，用勤劳的双手书写着筑路人不一样的故事。
更让我记忆深刻的是，有一天我们项目部迎来了一位20多年前修建雷公山隧道的前辈。对于前辈来说，此行算得上是故地重游。“虽然20多年过去了，重新站在这里，还能看见我们曾经住过的砖瓦房，听着火车奔驰而过的声音，一切都还是那么熟悉”，前辈看着那一间间旧石屋不禁说道。那一排排石屋早已经破损严重，堆满了杂物，已经不能住人了，但在前辈的眼里，却是满满的回忆。当天，由于夜色已晚，前辈只是看了一下我们项目部驻地边上的雷公山隧道洞口。从他的笑脸上，看得出来，他很是高兴。
时间在变，不变的是筑路人的情怀。因为前辈行程很紧，本以为他第二天一早就要走了。让我颇感意外的是，第二天一早前辈又驱车来到驻地附近的小镇，想去看看雷公山隧道的另一个洞口和20多年前在这里认识的朋友。我是幸运的，有幸跟着前辈们一路随行。功夫不负有心人，几经周折，我们终于打听到了前辈20多年前的朋友，再见面时已经是几个孩子的爷爷奶奶了，家也搬到小镇上去了。他们聊了许久，互相加了微信，而我在一旁也沉浸在他们这种久别重逢的喜悦中。
在前辈朋友的带领下，我们一行来到雷公山隧道的另一个洞口，看守隧道口的管理员一开始并不同意我们进入大院里面。当得知前辈是20多年前雷公山隧道的建设者，管理员才让我们进入大院里面去，我想这应该是对筑路人特有的尊重吧。前辈在院里和管理员聊起当年修建雷公山隧道时的情景，也仔细打听雷公山隧道这些年的情况。在即将离开时，前辈在离洞口稍远的安全地带与雷公山隧道合影留念，那些青春岁月仿佛都定格在那一张张照片里。因为还要赶飞机，我们只待了不到半个小时就走了，没做过多停留。我想，即使只有片刻的重逢，已很是满足。
作为新一代的筑路人，对老一辈的筑路情怀，很多时候都是停在故事里，而这一次让我实实在在地感受到老一辈筑路人的情怀，是那么深切而浓重。
现如今，我们修建的大广高速南康至龙南段扩容工程已经通车，在同一个地点，书写了我们的故事，留下了我们的足迹，承载了我们太多的心血与汗水。当看到通车那一刻，我们的内心充满了喜悦与热爱，充满了成就感。
这一程路已经结束，但又似乎还没有结束，终将永远牢记在我们心中。或许多少年以后，我们也会回到这里，看看我们筑的路，回味曾经的初心，应该也是别有一番滋味。
【编辑：金雨】