“汛”速集结 让党旗在抢险救灾一线高高飘扬

在抢险救灾的前线，有一抹最鲜红的颜色叫做“党员先锋队”，他们始终冲锋在第一线、战斗在最前沿。

8月5日深夜2时30分，中铁二十二局轨道公司的会议室灯火通明。夜色下，该公司抢险领导小组的成员们正在紧急制定驰援丰沙线抢险工作方案。

现场为“党员先锋队”授旗（宋强 摄）

“马上通知总部各部门及在京各项目，结集队伍和物资设备，火速前往‘战场’。”随着一声令下，抢险小组的队员们即刻按照预定方案开展工作。他们有的负责人员组织，有的负责车辆调度，仅用2小时就集结了200名抢险队员、挖掘机4台、运输车辆5台、发电机4台、物资材料若干，并于清晨6时统一前往河北怀来官厅旧庄窝村至沿河城一线参与抢险任务。

这是一场无声的硬仗。由于连日遭受暴雨冲刷，丰沙线铁路严重受损。该公司负责的施工任务是沿河城至旧庄窝区间下行线抢修，线路单线总长约12千米。该段区间范围内有多处隧道，还有一段高填方路段路基塌方，作业风险极大、修复难度极高。

抢险队员们正在隧道内进行抢修（周长更 摄）

抢险领导小组组长韩震说：“交通不便是抢修的最大难点。由于线路受损，路基也不牢固，大型机械设备难以进入。抢险队员只能肩扛手抬将所有物料、机具运至抢险点，尤其是走在潮湿地滑的隧道洞内，头顶滴水、脚下踩泥，作业条件异常艰苦。”

其中难度最大的部分，当属1处高填方路基塌方路段。暴雨引发的山体滑坡冲垮了铁路下方的路基，导致铁轨悬空，向下空间落差约12米，令人触目惊心。为加快抢修进度，现场当即成立了6支党员先锋队，配合清理线路淤泥，为回填道砟做好准备。

抢险队员们正在进行夜间施工（朱斌 摄）

“我是党员，我先上！”抢修现场随处可见党员干部职工，众志成城、抢修线路的身影，尽管浑身泥泞，甚至磨破手掌，大家仍坚持在潮湿闷热的天气条件下争分夺秒，有序施工，让鲜红的党旗在抢险救灾一线高高飘扬。

该公司党委充分发挥“头雁”作用，牵头做好施工安全盯控、物资设备调配、后勤服务保障等各项工作，为打赢这场抢险救灾攻坚战提供了坚实的组织保障。

暴雨过户的山区，重拾了往日的秀美与宁静。在飘扬的党旗下，中铁二十二局轨道公司的抢险队员们正齐心协力、星夜兼程地进行施工抢修，力保丰沙线早日恢复通车。

【编辑：金雨】