水曹铁路全线开通运营

9月6日上午，中铁十八局五公司参建的水曹铁路全线开通运营仪式在唐山市曹妃甸区十里海站举行，受集团公司党委书记、董事长闫广天，总经理、党委副书记雷军委托，集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式。

随着首列满载着5000吨货物的火车由曹妃甸港启程驶向迁安市，标志着迁安矿区及唐山东部地区钢铁企业大宗货物运输全面实现“公转铁”。

开通运营仪式现场（徐辉 摄）

水曹铁路是国务院推进运输结构调整重点铁路建设项目，项目自既有卑水线木厂口站引出，北起首钢迁安矿区，南接曹妃甸港，纵跨迁安、滦州、古冶、滦南、曹妃甸五个县市区，按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准建设，线路正线长约97公里，中铁十八局五公司负责曹妃甸接轨迁曹线及迁安段三站两区间施工任务。

其中，接轨迁曹线是南北进出的“咽喉部位”，左线上跨、下穿陕京LNG管道，施工区域为既有曹津原油管道顶管施工区域，右线下穿曹西左线大桥，桥区情况复杂，场地狭小，管道埋深较深，防护难度大，为施工带来了重重阻力。施工中，项目团队通过组建“党员先锋队”，创建“红旗责任区”，大力开展技术攻关和安全质量培训，并以“大干100天”劳动竞赛为契机，在严守安全质量红线的前提下，全力推进施工进度。 

水曹铁路接轨迁曹线段（徐辉 摄）

今年6月28日凌晨，历时20小时，项目团队顺利完成水曹铁路沙河驿镇站改造工程封锁作业。改造内容包括站内到发线延长、既有道岔拆除、新建道岔插入，以及站内新建信号机械室、新设计算机联锁系统、行车调度指挥系统等，改造沙河驿镇站内接触网硬横梁39组，更换接触网线30.7公里，改造联锁道岔60组、轨道区段72个、信号机57架。

本次改造工程施工范围大、作业工点多、站内轨道密集、埋线复杂，其间，项目团队共计组织了1500余名作业人员，50余台挖掘机、装载机、吊车等机械设备。如何在接触网不停电、接触网停电两个阶段完成各专业队伍进行交叉作业，确保工序衔接紧密，并高效通过技术验收，确保施工质量是此次施工的难点。

据悉，水曹铁路的开通运营，对改善区域生态环境、加快产业转型升级，以及进一步完善区域路网结构，推动京津冀协同发展具有重要意义。

【编辑：敏业】