江阴市高铁站综合交通枢纽新澄杨线一期隧道主体完工

近日，由中国铁建昆仑投资集团、中铁十五局联合投资建设的江阴市高铁站综合交通枢纽新澄杨线一期项目隧道工程主体全部完工，为通车运营奠定坚实基础。

江阴新澄杨线隧道施工现场（康佳 摄）

江阴新澄杨线一期工程全长约2.78公里，采用地面、隧道、高架相结合的快速路建设模式，是为江阴高铁枢纽配套道路，也是江苏省江阴市规划两环七联十一射快速路网的重要组成部分。其中，由中铁十五局二公司施工的隧道长1.1公里，含新澄杨线主线隧道、大桥南路A匝道、B匝道隧道，主线隧道起于花山路西，往东连续下穿花山路、北潮河、大桥南路和新长铁路后，止于站前街。主线隧道主要为双向四车道，匝道接入后为双向六车道。主线隧道为双孔箱涵结构，采取明挖暗埋法施工，最大开挖深度达19米，且与北潮河相交，施工难度大。

施工前，由于该工程横穿花山路，交通流量大，为了尽量减少施工对交通的影响，他们提前一个月告知封闭施工方案，采取半幅封闭的方式进行交通导改，有效保证了施工任务的顺利推进。

施工中，面对隧道基坑开挖深度大、周边管线复杂以及交通导改压力大的重重困难，他们坚持先围护后开挖的原则，根据开挖深度的不同，分别采用放坡围护、重力坝、SMW工法桩、钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕等围护形式。

在基坑开挖施工中，他们遵循“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖、随挖随撑、快速封底”的原则进行施工，并加强基坑各项数据监测以及周边道路、建筑物位移和沉降监测。针对桥隧共建的复杂结构、沿线临近居民楼的环境，他们全力推动项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化，通过降低机械噪声、设置三级沉淀池、做好植被恢复等措施，确保了施工全过程安全文明快速推进。

在隧道主体施工中，为确保施工有序推进，他们坚持项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化，精心组织12支施工队伍，并通过举办“六比六创 铁建先锋杯”劳动竞赛，不断掀起大干热潮，加快施工进度，确保一个又一个节点目标任务按期完成。

该项目建成后，不仅可承担江阴市主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通，也将成为沿线区域重要的集散通道，对带动沿线经济发展、缓解城市拥堵等具有重要意义。

【编辑：佳冰】