5次逆流抢险，他们为打通深圳交通网勇毅前行

受台风“海葵”残余环流和季风影响，日前，深圳市出现极端强降水，打破了深圳市1952年有气象记录以来7项历史极值。据广东天气网发布的消息，9月7日17时到8日10时，广东全省平均雨量53.1毫米，有79个镇街录得超过250毫米的特大暴雨，深圳罗湖区东湖街道录得全省最大雨量519.2毫米和最大1小时雨量116.8毫米。

暴雨袭城给深圳这座快节奏的城市留下了诸多痕迹：罗湖区东门老街、国贸等地附近由于“水浸街”，有水毁路面的情况发生；部分严重积水的地下车库被水倒灌；道路上随处可见拖着“泡水车”、熄火车的救援救险车辆……城市交通网告急，抢险任务迫在眉睫。

在接到抢险任务通知后，位于罗湖区的中铁十四局深圳地铁5号线项目第一时间组建抢险小组，紧急调配足量水泵、铁锹、编织袋、扎丝等应急设备，积极配合受灾地区政府部门，到险情最严重的深圳市火车站、黄贝岭站、人民南站、国贸地铁站等区域，进行积水排涝、基础设施抢修等灾后重建工作，加快恢复群众交通生活秩序。

抢险现场（任路 摄）

9月10日下午5时许，由中铁十四局深圳地铁5号线项目书记任路带队，组织35人的抢险组前往国贸地铁站抢险。由于险情较大，抢险组直至当晚8时才进入地铁站，随后立即开展更换排水管及现场清理等工作。

“那么大的水呢，说不怕那是假的，但是我们不能退缩，当时就想着，一定抓紧完成任务……”在提及这次抢险任务时，任路说道。

截至目前，该抢险组已先后5次出动抢险，共组织100余人，抽水约3800立方米，清理垃圾约1200平方米。目前，全市多处积水已经逐渐退去，秩序正在恢复。

【编辑：敏业】