合肥文忠路项目建成通车

近日，由中铁二十四局承建的合肥文忠路项目建成通车，实现新站区与周边各城区的直接快速对接，对完善合肥城市路网，推动合肥高质量发展，加快合肥融入长三角城市群具有重要意义。

合肥文忠路项目建成通车（邓建强 摄）

合肥文忠路扩建工程按照城市快速路标准设计，南起郎溪路与包公大道交叉口，北端终于少荃街，与少荃湖隧道顺接，主线全长6.65公里，地面道路宽60米，为双向8车道，高架桥宽25.5米，为双向6车道，桥梁全长5648米，分为市政与涉铁段。中铁二十四局承建涉铁段高架桥长1.15公里，并设置两处平行匝道，地面道路长1.18公里。

项目位于通往市中心的必经之地，工程施工内容涵盖深基坑、高大模板支架、钢箱梁吊装、现浇连续箱梁、非对称变宽挂篮悬浇、上跨铁路站场转体等一系列重难点。为此，项目团队多次邀请相关专家进行指导，组织技术人员制订专项施工方案，施工前详细进行技术、安全交底，提前进行施工方案预演，过程中严格把控安全关，安排人员轮岗旁站，以确保各项工作及重要节点目标顺利完成。

文忠路上跨合肥东站转体桥是合肥文忠路重点控制性工程。在主体桥施工期间，项目团队采用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近铁路深基坑、上跨既有高架桥梁、高强度大体积混凝土、高精度球铰安装、异形挂篮悬浇等施工难点，让国内首例非对称变宽挂篮施工转体梁成功空中“牵手”，实现零误差精准对接，为本次文忠路项目建成通车奠定了坚实基础。

【编辑：佳冰】