白鹭翔集

沂州可采莲，莲叶何田田。五月是临沂万亩荷塘荷花盛开的季节，但今年前去游玩的人却发现，荷塘中不仅有往年翔集的成群白鹭，鳞次栉比的高墩也格外引人注目。在环保要求极高的万亩荷塘湿地中率先在全线完成连续20个墩首件工程，十四局鲁南高铁项目一分部坚持尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，让铁道兵精神成为新时代沂蒙精神的最美“注脚”。

为守住万亩荷塘18米红线内生态“底线”，项目部采取先填石块后覆山皮土的方式铺设便道、搭建平台，最大限度减少对水质的污染。为了寻找到合适的山皮土，他们将寻料半径扩大到50公里。

“设计中对荷塘桩基作业措施费没有明确要求，我们选择了费时间、成本高但污染小的钢板桩围堰施工。”一分部常务副经理介绍，“我们还组建了专业的泥浆外运、渣土外运和洒水工班，做到了定人定岗定责，比起‘业余选手’，他们更能照章办事。”项目自制的泥浆车罐，容量大、装卸方便且不外溢。施工中的废弃物也会对环境造成污染，他们在每个作业处均安放了垃圾桶，并将垃圾集中外运。在穿越荷塘的近600米便道中，铺设的20多根630螺纹钢管确保了两侧水体交换不受影响。

在完善出台各项环保制度的同时，他们更加注重过程控制。安全环保部每个月都会联合工程部、计划部、物资部对全线环保情况进行督查，做到问题立查立改。一分部副总工程师兼工程部长对环保工作中仅有的一起“事故”记忆犹新，今年4月份，一支队伍在桩基施工中泥浆不甚流到了附近麦田，污染了近十平方，项目部对该队伍开出了“巨额”罚单同时对现场进行了清理，并主动找上麦田主人家赔礼道歉、赔偿损失，“你们是来建设我们沂蒙老区的，这点事不算啥！”不知情的麦田主人表现出极大理解。

车队往往被看作是移动的“污染源”，为杜绝随意倾倒混凝土、泥浆和渣土泄漏、扬尘等问题，他们建立了车队内部考评机制，由项目管理人员对各车队车辆日常环保情况进行打分并按月兑现奖罚，由于环保意识强，车队车辆司机每月能多拿500到1000元的环保奖金。

在全线第一个通过鲁南高铁公司验收的一号拌合站，砂石料清洗和上料仓喷雾等设备可以有效除尘，沉淀池废水达到排放标准并可循环利用，这些都改变了当地百姓对于传统拌合站施工的印象。而每晚十点过后，村庄附近“静悄悄”的工地也成为一道靓丽风景线。

绿水青山就是金山银山。从全线第一根桩基、第一个承台、连续20个墩首件到第一个路基填筑样板试验段、首个现浇梁……环保施工上的“苛刻”与“舍得”不仅没有让项目施工降速，反而催生了一项项“鲁南高铁速度”。

一分部常务副经理信心满满地说，“在环保工作中我们没有多少‘亮点’，靠的就是对制度的硬性执行，按目前进度来看，我们将比

既定完工工期提前近一年。”

高墩林立