中国铁建参建京雄城际正式开工

线路示意图

2月28日上午10时，中国铁建参与建设的新建北京至雄安新区城际铁路（下称：京雄城际）正式开工建设，标志着雄安新区首个重大基础建设项目正式启动。

京雄城际起自京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市，终至雄安新区。正线全长92.4公里，规划设车站5座。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，已于2016年12月开工建设，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

该铁路的开工建设，是贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，努力在雄安新区高质量发展中当好先行，为新区建设增光添彩的具体行动。在党中央和习近平总书记提出的京津冀协同发展战略实施四周年之际，这一铁路的开工具有更为重要的意义。

京雄城际铁路北连北京西站，南接雄（安新区）商（丘）高铁（已规划），并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道。项目建成后，从北京城区到雄安新区仅需30分钟，对服务雄安新区建设、推动京津冀协同发展，具有重要意义。

中国铁建十九局集团承建的京雄城际四标工程，线路全长13.837公里，主要工程包括固安特大桥、固霸特大桥，固安东站站场路基3.14公里、大量附属工程及天津至新机场联络线单线桥梁2.44公里。固安特大桥跨廊（坊）涿（州)高速连续梁和固安东站路基填筑为全线控制性工程，其中固安特大桥(72+128+72)米连续梁墩顶转体施工，以其大跨度和墩顶转体的技术特色，成为线路内创新与攻坚的重点。

中国铁建所属铁四院咨询公司承担京雄城际铁路施工图审核工作，目前已完成了站前工程施工图审核工作并获得中国铁路总公司审查。2018年春节期间，铁四院加班加点进行站后四电工程图纸审核，为项目早日开工建设创造条件。

北京至雄安新区城际铁路开工仪式航拍（孙东 摄）