徐盐高铁最大跨度连续梁桥转体成功

近日，铁五院勘察设计的徐盐高铁双沟特大桥跨G104国道连续梁成功转体，实现精准合龙，这是全线最大跨度的连续梁桥。

双沟特大桥位于徐州市境内，全长2360.71米，其中（72+132+72）m转体连续梁是全线重难点控制性工程之一。该连续梁上跨G104国道，与国道右前角150度。因上跨国道净高控制，采用转体连续梁设计方案，在国道两侧平行于国道方向采用悬臂挂篮浇筑法施工两个连续梁T构，浇筑完成后将两个主墩分别顺时针旋转30度进行转体合龙。该连续梁单个T构长132米、重量达9951.39吨，是全线最重的两个转体连续梁。该连续梁的顺利转体，也标志着徐盐高铁4处转体T构全部顺利完成。　　

自2016年1月1日开工以来，铁五院徐盐高铁现场配合施工指挥部按照建设方要求全力配合推进工程建设，目前站前工程进入收尾阶段，站后施工单位已准备进场，计划2019年12月建成通车，届时这条江苏腹地最重要铁路大动脉将成为京沪高铁第二通道。