不断延伸的中非友谊路

日前，马达加斯加首都塔那那利佛市道路修复工程中标，预示着中铁十八局在非洲修建的友谊路将再次延伸。

该集团在非洲重大民生项目建设中，用中国质量、中国技术、中国速度擦亮中国品牌，在毛里塔尼亚、苏丹、乍得、尼日利亚、马达加斯加、乌干达6个非洲国家担当友谊使者，用汗水和智慧打造中非友谊路和非洲致富路。

收获3项苏丹最高奖

苏丹青尼罗河、白尼罗河上的桥梁不足10座，其中象征“中苏友谊”的鲁法大桥和杜威姆大桥都由中铁十八局设计施工总承包，完全采用“中国技术标准”建造。

鲁法大桥全长354米、宽11米，是连接鲁法市和哈萨海萨市的交通要道。大桥建设中，中铁十八局以国际化的管理团队和本土化的运作体系，确保项目安全质量进度，最终比合同期提前90天实现大桥竣工，该桥成为苏丹史上施工速度最快的桥梁。

2009年5月25日，苏丹总统巴希尔在为大桥通车剪彩时称赞：“中国企业，达玛姆（阿拉伯语：好样的）！”

凭借鲁法大桥的“出彩”表现，该集团又一举中标苏丹国家重点工程——杜威姆大桥。两座大桥都捧得苏丹政府“桥梁建设特优奖”，成为中国技术标准“走出去”的典范。

被誉为“西部救国公路”的苏丹北达尔富尔地区的乌法公路全长168公里，中铁十八局历经4年多时间，建成了连接法希尔和乌木凯达代的现代化公路，对于促进当地经济建设和社会发展具有非常重要的作用，该项目荣获苏丹政府“工程建设特优奖”。

建设“最美丽的桥梁”

每一个海外项目不只是企业展示技术实力的舞台，更是树立品牌形象的窗口。

1995年，中铁十八局首次进入尼日利亚，参与该国铁路大修改造工程，得到了尼日利亚政府的充分肯定，尼日利亚政府指定该集团为包奇州基础设施建设必用的队伍。之后，中铁十八局又承揽到尼日利亚阿扎里公路和米绍公路项目。

米绍公路项目全长8.4公里，合同额182.2万美元，有三分之一的工程在低洼流沙地带，施工难度很大。为了确保施工进度，入场之初，项目管理人员开着一辆卡车，既做指挥车，又做住处，仅用10天就组织起100多人的施工队伍，在短短1个月内为贡贝州测量并设计了3条总长170公里的公路。

除尼铁工程外，该集团还承建了尼日利亚北部第一高桥——高原州吉巴姆大桥，该桥被尼日利亚前总统乔纳森称赞为“最美丽的桥梁”。

目前，中铁十八局业务范围覆盖了尼日利亚阿夸伊博姆、高原、贡贝等10个州的75个公路项目，成为该国竞争力最强的建筑企业之一。天津市外经贸委还赋予中铁十八局尼日利亚公司天津市对外经济贸易委员会驻尼日利亚办事处的职能，促进其更好地发挥中尼友谊桥梁作用。

“环保优先”显担当

广袤无垠的非洲大地，不仅蕴藏着丰富的矿产资源，也是野生动物栖息的天堂。在这里施工，经常会和羚羊、豺狼、狮子不期而遇。

为了保护当地的自然生态，“环保优先”“严禁捕猎野生动物”已经成为中铁十八局的铁律。

乌干达穆西塔-卢米努、布希亚-马詹基道路升级项目全长104公里。为了做好环保工作，他们聘用当地技术人员作为安全环境员，根据施工计划，提前对施工沿线的村庄、学校、社区以及我方员工进行环境保护宣讲。

项目部对废弃物采取防渗漏措施并集中存放，累积到一定数量后交由当地有资质的废物处理公司，确保废弃物无害化处理。此外，项目安全环境员积极与当地居民和环保部门沟通，及时了解当地居民的环保诉求和当地环保法律法规的变化，对项目环境保护措施进行调整，形成环境保护的良性循环。

如今，一座座由中铁十八局承建的桥梁、隧道，以及房建项目伫立在非洲大地。据介绍，该集团已在非洲的6个国家参与近100项公路、桥梁、水利等基础设施项目建设，合同额近100亿元人民币。