按下“快进键” 十一局一公司银西铁路项目施工生产“火力全开”

“陈工，彬县隧道DK148+297.8--147.8段调平层报检合格，现申请混凝土200方……”。近日，走进银西铁路项目各工点，现场探照灯光、焊接弧光、车辆光束相互交织，绘成一副热火朝天的施工画面。复工后的十一局一公司银西铁路项目“火力全开”，施工生产正式按下“快进键”。

作为春节期间未全面停工的施工标段，银西铁路项目以“一手抓科学防疫、一手抓复工复产”为总纲领，不断展示着“银西风采”。日前，该项目担负施工的隧道工程已完成总量的98%，各项工作全面提速，目前已掀起大干热潮。

银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，2020年底建成通车后，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，振兴陕甘宁革命老区，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

据了解，新冠疫情发生以来，该项目快速应对，第一时间成立了疫情防控工作领导小组，制定防控预案，并通过建立隔离管控区、施工现场封闭式管理、员工返岗报备制度、“四区”日常消毒及核酸检测等一系列措施织密疫情防控网，打好疫情防控阻击战。

同时，项目主管领导带头冲锋，充分研讨“开方抓药”，破局突围，持续抓资源落地。为避免疫情期间劳务用工不足，项目重新梳理劳务资源储备情况，明确现有队伍按时到位情况，对后备劳务资源提前安排沟通，精细化劳务资源管理，对返岗劳务工人实行动态轨迹全跟踪，明确返岗时间，确保各项资源及时到位，为施工加速度保驾护航。

“抢抓资源，千方百计也要创造生产条件！”项目商务副经理曹波介绍，为确保现场施工需求，项目在统筹安排外地劳务人员返程与隔离的同时，充分利用本地劳务资源，临时组建了6支共计150余人的隧道附属工程作业队，形成实际生产力。

受隧道施工洞内场地狭小，物流通道的制约，各工作面交叉作业等不利影响，项目部召开多次视频会议，集中探讨，不断优化施工组织方案，以工序“零衔接”和“负搭接”的施工方式，极大地压缩了时间，提高了施工效率。

面对日益严峻的工期要求，项目部倒排工期，细化节点计划，制定施工进度“日报”制度，以达到“以天保周，以周保旬，以旬保月”的目的。另外，按照工点负责制将施工任务分配至各管理组，实行“分段分区管理”，并由项目统一安排、统一考评，极大地鼓舞了“战斗”士气，助力打赢复工生产“保卫战”。

“特殊时期，我们更要发挥党员的先锋模范作用，凝心聚力、迎难而上，坚持高起点、高标准、高质量、高品位的生产原则，严格遵守合同，全面履行承诺，确保实现项目今年目标任务，将银西铁路建造成精品工程！”项目党工委书记李广要求到。

组织复工返岗人员核酸检测

隧道调平层混凝土浇筑现场

无砟轨道施工现场

成型的无砟轨道道床板