从埔高速公路石尾隧道贯通

4月3日，由中铁二十二局市政公司承建的从埔高速公路石尾隧道全线贯通，标志着广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目——从埔高速公路经过425个日夜奋战后，施工取得新突破。

从埔高速公路石尾隧道现场

石尾隧道是该高速公路上唯一一条隧道。该隧道洞口仰坡陡立，冲沟发育，浅埋偏压严重，容易出现塌方。为保证隧道顺利贯通，施工过程中，市政公司抽调精兵强将组建隧道施工团队，反复论证具体施工方案，充分借助专家技术力量，采用双侧壁导坑法、三台阶七步法及台阶法开挖，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，科学安排，精心管理，严格要求，用“短、紧、快、勤”模式，采取多种措施，有效解决穿越粉土层、反坡出洞的施工难题。

同时，他们在隧道中还配备了远程实时监控系统，为入洞人员实名安装定位器、设置人车分离的专属通道，实现了对进度、安全、质量的全面信息化管控，便于及时掌握现场情况，及时处置突发状况，最大限度保证施工安全。

据了解，从埔高速公路全长61.71公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，贯穿黄埔区知识城南、中、北三大片区，止于长岭居的北二环高速公路长平站和广汕公路，全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道，计划于2023年建成通车。

项目建成后，广州市黄埔区北部将增加一条南北向大通道，串联起知识城、长岭居，并通过北二环连通科学城、临港CBD。尤其是从埔高速公路南北还将与大广高速、佛清从高速，向南与东二环、广澳高速、南沙港快速路联通，可达南沙港，将大大促进中新知识城与南沙自贸区两大国家级开发区的交通联系，有力增强广州市综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。