北京地铁17号线工程取得新进展

5月27日，中铁二十二局轨道分公司技术人员驾驶着庞大的盾构机，在北京地铁17号线太阳宫站破土而出，太阳宫站至望京西站盾构区间右线顺利贯通，标志着北京地铁17号线06标建设主体工程全部完工，全线建设取得重要进展。

建设中的望京西站

据项目经理王鑫平介绍，太阳宫站至望京西站区间采用盾构施工，区间隧道穿越北四环与京承高速南北两侧匝道，穿越长度分别为73米和91.3米，是该项目重难点工程，同时匝道附近管线有电信、上水、雨水、污水、燃气等多种类型，其中重要管线多达9根。

“就算摸着石头过河，我们也要攻克这一道道风险源”，项目总工程师邹思鹏立下“军令状”。在盾构掘进进入北四环道路影响区之前，项目系统分析总结了各项盾构掘进参数，并多次邀请盾构施工专家现场指导咨询。他们严格控制掘进参数、每日2班不间断对地面进行巡视，精准掘进实现盾构左右线顺利穿越施工。

项目经理与技术人员交流施工方案

建设期间，项目部高度重视安全管理工作。他们自主研发了“智管云”APP，配备视频监控中心，对整个项目实现“可视化管理、无死角扫描”，通过手机“智管云”APP视频功能可对现场进行手机端实时查看，发现问题及时上传云端，让安全和质量隐患无处遁形，给项目安全生产加了“金钟罩”。此外，为保障员工人身安全，杜绝习惯性违章行为，项目部还积极开办了安全积分超市，实现了“小超市、大成效；小投入、大回报”的安全管理目标。项目部于2019年被评为“全国青年安全示范岗”，并先后3次获评北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地“金奖”。

两名技术人员在检查隧道管片拼装质量

进入北京地铁施工领域5年来，该项目部持续加强技术创新，先后创新工艺12项、获得技术成果13项，为工程项目顺利高效推进提供了极大保障。其中，由项目部自主研发的折叠式自动伸缩罩棚，有效解决了隔离扬尘、防雨和防止基坑积水问题，获得国家专利，

据悉，北京地铁17号线工程全长49.97公里，是北京城区东北部最大交通网络干线。它南起亦庄新城前区，北至未来科技城北区，共设21座车站，换乘车站10座。建成后，这条线路将有效分担北京地铁5号线南北端、北京地铁10号线东段的客运压力，为北京东部居民交通出行带来极大便利。