近日，由铁四院、西南交通大学、武汉理工大学等共同完成的《高速铁路封闭式声屏障建造关键技术与应用》顺利通过湖北技术交易所科技成果评价会评审，成果经专家组评定达到“国际领先水平”。
此次会议邀请了江汉大学谢先启院士、中科院岩土所盛谦副所长、武汉大学吴志军教授、武汉科技大学许成祥院长等7位业内知名专家学者担任评审专家。专家组认为，该成果针对设计时速200公里、350公里、400公里的高速铁路，系统地研究了封闭式声屏障振动破坏机理、强度设计方法、降噪设计方法、制造关键技术、施工以及检测维护技术等方面，取得了极具环境、经济和社会效益的创新成果，整体达到国际领先水平。
针对高速铁路封闭式声屏障技术难题，铁四院经过十多年的产学研联合攻关，在高速铁路封闭式声屏障振动破坏机理及强度设计方法、高速铁路环境噪声的发生机理及封闭式声屏障降噪功能设计方法、高速铁路封闭式声屏障施工以及检测维护技术等方面取得大量创新成果，研究成果已成功应用于沪杭、宁杭、杭长、深茂等高铁线路封闭式声屏障的设计和施工，产生了显著的经济效益、社会效益和环境效益。尤其是深茂铁路“小鸟天堂”全封闭声屏障，通过应用该课题成果，降低了列车通过时对周围生态环境的影响，保护了鸟类栖息地的声环境，成为践行新时代生态文明的先进案例，入选全国改革开放40 周年成就展，对推动中国高铁走出国门具有重要意义。
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