天津地铁8号线延伸工程首个车站顺利开工

8月4日，中铁十八局四公司负责施工的天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）福姜路站首幅地连墙顺利开工，成为天津地铁8号线延伸工程首个开工的地铁车站。

地连墙钢筋笼桁架筋焊接（秦玉婷 摄）

天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）西起西青区中北镇，东至南开区绿水公园，沿中北大道、芥园西道、延安路及雅安道敷设。线路全长4.46公里，包含4站4区间。其中，四公司负责2站1区间的施工任务，施工总长为1.666公里。福姜路站位于芥园西道和福姜路交口，车站全长262米，沿芥园西道西南—东北向布置，为地下二层双柱三跨矩形框架结构，岛式站台车站。车站共设置2个出入口和2组风亭，车站主体围护结构采用800毫米厚地连墙，共104幅，主体标准段基坑竖向布设4道支撑+1道钢换撑。

由于该站位于住宅密集区，是通往中北镇的主要干道，车流量和人流量较大。为不影响市民交通出行，自项目进场以来，项目团队超前部署、精心组织，对福姜路站周边道路进行详细了解，掌握了交通流量状况以及道路绕行状态，通过内联设计院、业主单位，外联市交警总队、当地政府部门等，做好交通疏解方案制定与审批等工作，最终将3次交通导行方案优化为一次导行，成功实现了车站与附属同时圈围、同期施工，不仅扩大了施工区域面积，节约了工期，也为后续主体结构施工创造了有利条件。

福姜路站施工现场（秦玉婷 摄）

此外，项目部利用BIM技术进行三维信息建模，建立周边管线与车站位置关系模型，进一步确保施工安全，提高施工效率；对地下管线在场地地面进行划线标识，详细标注管线型号、埋深、材质、责任人等信息，精准指导管线切改施工，为首幅地连墙顺利开工提供了有效保证，如期实现了开工节点目标。

据悉，天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）建成运营后，可串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通，对于有效改善沿线居民出行，完善拓展城市地铁线网布局，促进轨道设施与城市空间充分融合，提升线路周边交通环境品质，带动西部新城发展具有重要作用。

【编辑：敏业】