建立智能系统 解决降水难题

近日，由中铁十五局城轨公司研发的降水智能控制系统在南京地铁9号线滨江公园站成功运用，有效解决了地铁施工中临江单侧悬挂式止水帷幕基坑降水难题。

该公司结合车站地质水文情况，通过降水模拟计算，设计优化降水井布置，运用数字科技，建立单侧悬挂式止水帷幕降水智能控制系统。该系统主要功能是通过降水信息自动化控制中心，自动采集降水施工参数，实现基坑按需降水，使地下水位始终保持在开挖面以下1～2米，实现基坑降水安全可视化管理，并通过现场显示终端、手持终端，及时反馈降水信息。同时，该系统具有双电源自动切换功能，现场突发停电情况时，可自动切换并启动备用发电机。该系统还有效克服了基坑降水偏压造成围护结构倾斜的风险，保证整个降水过程安全可控。

据悉，运用该系统的南京地铁9号线滨江公园站为地下两层车站，位于长江夹江河畔不足300米，属河西长江漫滩不良地质，地层软弱、砂层较厚，具有软塑、流动、不稳定的特点。基坑开挖范围内土层以淤泥质黏土、粉砂为主，基坑开挖涉及承压水层层顶埋深自北向南逐渐变浅，至南侧3号基坑开挖已进入粉砂承压水层，工程地质复杂，深基坑开挖风险极高。如果基坑降水不当，会造成整个围护结构偏压失稳，引发安全事故。通过降水智能控制系统，车站基坑降水及开挖阶段周边建构筑物、管线及路面变形均较小，基坑安全风险可控，确保了基坑顺利开挖。

 降水信息自动化控制中心（王龙飞 摄）

【责任编辑：张晶】