“惠”入大湾区 “建”证新未来

9月，雨后的惠州碧空如洗。“嘟——”随着一声汽笛长鸣，列车缓缓靠站，乘客们络绎不绝走下列车。出站只见舒展流畅的线条轮廓如山势起伏，又如天鹅翩翩起舞优美地展翅，他们不由自主地合影留念——这就是由中铁城建承建的赣深高铁惠州北站。

站房南立面（朱慧婷 摄）

2020年3月惠州北站正式开工。作为新建赣深铁路线路上新建站房中规模最大的站房，惠州北站总建筑面积10.81万平方米，其中站房面积约5万平方米。体量大、工序复杂、工期紧……开工伊始，诸多难题如一座大山横亘在所有人面前。“铁道兵前无困难！任务就是责任，我们要以钉钉子精神爬坡过坎！”项目经理梁佶的宣言直击人心。

于是一份网格化管理施工方案“网”住了所有施工管理人员。围绕工程中的急、难、险、重、新任务，该项目按照“网格化”管理实施方案，把责任目标细化分工到每位管理人员身上，并以“军令状”的形式制定管理者与施工队产值目标任务分解等系列管理措施。

“一开始我们的确是‘后进生’，但是我们拧成一股绳，爬坡上坎，每一步都在赶超！”2021年12月，惠州北站荣获赣深铁路“保开通攻坚战”竞赛一等奖，所有参建人员开怀地笑了。

候车大厅（唐友文 摄）

“尽错综之美，穷技巧之变”，惠州北站南北侧站房主入口设计采用双曲面玻璃幕墙围合成船形造型，玻璃幕墙内侧骨架为斗拱形钢结构，是站房建设的一大亮点和重难点。为了充分把握重点环节保证装修装饰工程“内实外美”，项目部严格落实技术交底和工序验收制度，加强过程质量管控，通过15000余处点位精确布阵，2300余条弯弧龙骨勾勒曲线，1380片曲率各异的玻璃精致饰面，完美呈现“惠民之舟”。

步履不停的技术攻关和优异的工程质量，为惠州北站项目赢得了一项又一项荣誉：湖南省建筑业新技术应用示范工程、广东省钢结构科学技术奖二等奖、广东省建设工程优质奖、广东省建设工程优质结构奖……目前正在争创国家优质工程奖、鲁班奖，向着更高处进发。

站台雨棚（朱慧婷 摄）

项目自进场之初就制定了创建“安全工地”“绿色工地”“智慧工地”的目标，“智慧工地”以工程信息管理系统作为“大脑”，最终让项目管理变得“耳聪目明”。“鹰眼”对施工现场开展全景式高空巡查，管理人员可在“智慧大脑”中实时观看图像并远程控制摄像头，掌握施工现场人员和设备安全状况、工地的质量和进度状况。各类感知数据、检测数据一旦出现异常便实时反馈到“智慧大脑”，管理人员通过手机瞬时掌握所有信息。一系列先进技术让工地长出“眼睛”“耳朵”“鼻子”，看得见违章、听得见噪声、嗅得到隐患。

“难以全方位掌控施工进度、成本控制缺乏精细化、材料管理混乱……智慧工地让诸多难题迎刃而解。”说起智慧工地，梁佶信心满怀。

“同志们跟紧了，我们现在先去喝个广东早茶，吃完去双月湾看海！”从赣州到惠州最快旅行时间已经压缩至1小时20分。作为一条兼具“红色”“绿色”“人文”景观的精品旅游线路，赣深高铁的建成通车拉近了粤赣原中央苏区与粤港澳大湾区的时空距离，让沿线人流、物流进一步畅通，激活全域乡村振兴。

“文化兴盛，钱包鼓鼓，幸福满满，这日子越过越红火啦！”扎根在江西的旅行社老板张云开心地说道。

【编辑：金雨】