建精品工程 创实干荣誉

南通首个市级重点TOD项目，南通首个采用“轨道+物业”开发模式的场段项目，中铁十七局市政建设公司在南通市场的首个车辆段项目，南通地铁2号线幸福车辆段02标项目集三个“首次”于一身。

工程航拍（杨辉 供图）

南通轨道交通2号线一期工程幸福车辆段及上盖平台项目位于南通市崇川区幸福镇，是轨道交通2号线综合基地。项目建成后将肩负2号线地铁车辆停放、日常维修保养、列车救援和材料供应等任务，其配套的“物业”模式将创新性带动城市能级跨越式发展。

中铁十七局市政建设公司联合承建02标项目，主要负责部分上盖平台、站场及道路工程、机电安装工程、幸福东竖河桥涵工程、河道改造工程等。

奋勇争先 迎难而上

项目自2021年10月12日进场以来，严格依循“目标导向”建章立制，贯彻“标准化、规范化、成本化、精细化”理念，形成一套量化管理、责任明确、考核有据、奖惩分明的完善管理体系，用制度绷紧安全之“弦”，校准质量之“标”，提高创效之“能”。

在施工过程中，该项目克服施工组织复杂、工序转换频繁、协调难度大、安全风险高、工期压力大等各项难题，以“钉钉子”精神全力推动任务清单化，清单目标化，目标节点化，节点责任化，加强监督考核，促进项目建设不断取得突破，实现率先完成全场段第一座承台、第一根立柱、第一块盖板、首家封顶的施工佳绩，目前已顺利通过主体土建工程子单位正式验收。

强化管控 以谋促工

项目积极推行扁平化和“清单式”管理模式，落实安全与质量周检制度、关键岗位培训、施工过程三检等制度，确保施工管理有章可循、有制可依、有源可溯。同时，大力开展科技创新与技术总结，运用BIM技术对工程实体进行建模，直观表现施工阶段的工程信息，优化施工过程，增强项目施工生产能力。

不仅会干，更要善算。该项目坚持“大成本”理念，优化施工方案，强化过程管控，提升精细化管理水平，实现成本最低、效益最优的目标。针对标段场地受限、单体分布不均匀、深基坑放坡式开挖困难的现状，项目采取“半垂直支护半放坡开挖”方式，代替原有的深基坑“全放坡开挖”模式，缩短关键节点工期约1个月，二次经营获利约200万元。

智慧管理 守土有责

信息数据是项目建设的晴雨表，智慧管理是现代化工程的压舱石。该项目积极推行“智慧工地”建设，借助信息分析手段，运用智能化管理模式，对项目建设实施全面动态管理，实现现场管理无死角、可溯源，内部管理信息化，监控手段科学化，促进施工优质高效推进。

同时，该项目持续深化安全管控，通过全面推进实名制管理、严格落实年度安全教育培训计划、开展专项安全应急演练、安全交底全覆盖等多项措施，做到安全、质量、进度均达标，项目综合考评始终领跑全线，做到守土有责、守土负责、守土尽责。

党建引领 友好共赢

党建引领建精品，激发活力增实效。项目党支部紧紧围绕施工生产中心任务，积极发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，跳出“舒适圈”，敢啃“硬骨头”。该项目以融合党建工作带为载体，与供电公司、幸福街道等周边单位建立和谐共建关系，顺利解决了施工区域内树林难移植、桩基难开打的困境，争取到1台630千伏安箱变为项目独立使用，大大缓解了施工用电紧张。

百舸争流，奋楫者先；中流击水，勇进者胜。该项目将以更加务实的作风、更加昂扬的斗志、更加坚定的担当、更加创新的思维，用心打造精品工程，实现创誉创效目标。

【责任编辑：张晶】