苏州地铁8号线项目地下结构工程全部封顶

11月8日，由中国铁建大桥局承建的苏州地铁8号线13标三角咀停车场运用库区最后一块顶板顺利浇筑，标志着该项目地下结构工程全部封顶，较计划节点提前了53天，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

建设者合影（俞大金 摄）

苏州地铁8号线地下结构基坑工程东西长915米，南北最宽135米，包括出入段左右线、咽喉区、运用库区，地上结构包括综合楼、公安派出所、车库及仓库，总建筑面积79433平方米。

自开工以来，该项目团队科学组织、精心施工，紧盯各项关键节点，优化施工组织，2022年内先后完成208幅地下连续墙、1953根钻孔灌注桩、228口坑内降水井等。2今年春节以来，他们及时组织现场复工，45天内完成1256米双排冠梁+连梁的施工作业，并优化基坑开挖施工方案，4个月内完成近60万方基坑土方开挖及外运工作，提供充足的主体结构施工条件。主体结构施工期间，他们以开展劳动竞赛为抓手，投入足量的施工设备及人员，陆续完成164块结构板块施工，最终顺利实现了地下工程全部封顶。

下阶段，该项目团队将优化资源、再接再厉，深入分析并细化机电、装饰装修等工程的工序安排，确保如期完成节点任务，为企业在苏州城轨市场的滚动发展再立新功。

据悉，苏州轨道交通8号线是古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线路，将和苏州轨道交通3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，强化网络效应；建成后，将为苏州经济社会发展提供新的增长点，支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

【编辑：杨璇】