太原地铁1号线朝阳街站至南内环东街站区间双线贯通

11月10日，伴随着盾构机破土而出，由中铁十八局三公司承建的太原地铁1号线朝阳街站至南内环东街站盾构区间顺利实现双线贯通。

区间双线贯通（袁胜杰 摄）

中铁十八局三公司承担太原地铁1号线三站两区间施工任务，即南内环东街站、朝阳街站、迎泽东大街站，迎泽东大街站——朝阳街站区间、朝阳街站——南内环东街站区间。截至目前，南内环东街站、迎泽东大街站已封顶，迎泽东大街站——朝阳街站区间、朝阳街站——南内环东街站区间已双线贯通。

该盾构区间左线长1480.881米，右线长1236.718米，左线采用盾构法施工，右线采用暗挖法+盾构法施工。从南内环东街站引出后，沿现状东中环路路西敷设，线路纵断面呈“V”字坡，区间侧穿南沙河辅桥桥桩，其承台下桩基距离盾构外皮最小距离约为3.05米；区间下穿南沙河，盾构区间顶距离南沙河床底竖向距离约为7.806至8.238米，可能产生冒顶、河底坍塌等风险，施工难度大，风险等级高。

该公司项目建设团队积极践行“对标世界一流企业价值创造行动”各项要求，不断优化施工方案，紧盯重要节点目标任务，积极开展责任中心考核，建立多方联动机制，抓实抓细各项安全管理措施，持续做好设备维修保养，做好人员培训和安全教育，提前对南沙河河底穿越范围进行铺砌处理。同时，加强施工过程控制，对施工参数进行密切跟踪和分析，严格控制推进速度，及时调整推进参数；强化监控量测，全过程实行信息化施工，密切监视南沙河辅桥位移情况和地面沉降，最终区间隧道安全平稳穿越南沙河辅桥、南沙河，顺利实现双线贯通。

太原轨道交通1号线建成通车后，将为太原城市交通再添一条大动脉，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。

【编辑：杨璇】