11月13日，国家铁路局发布2023年度铁路重大科技创新成果入库清单，中国铁建大桥局研发的发明专利“一种大悬臂梁施工抗强风导流式挂篮模板”、与西安建筑科技大学等单位共同研究开发的“西南地区大断面富煤偏压软岩隧道修建关键技术及应用研究”成果成功入库。
铁路重大科技创新成果库由国家铁路局设立，是国家铁路局推荐国家级奖项的储备库，包括铁路科技项目、铁路专利、铁路技术标准和铁路科技论文四大类，代表我国铁路行业科学技术先进水平和发展方向，在铁路行业科技创新方面具有标志性和代表性，2023年度共入库铁路科技项目50项、铁路专利50项、铁路技术标准26项、铁路科技论文180篇。
“一种大悬臂梁施工抗强风导流式挂篮模板”专利成果，已成功推广应用至福建平潭海峡公铁两用大桥，解决了现有挂篮模板结构复杂、焊接量大、稳定性差、空气动力效应大等问题。本专利挂篮模板导流板系统缩减了风阻断面，可改善强风引起的空气动力学效应，与传统挂篮模板做比较，该形式挂篮模板具有降低50％风阻、风压的优点，对提高挂篮稳定性和行走能力具有很大帮助，在峡谷、海洋环境下施工具有较大的优越性和可靠性；导流板采用锁管铸块与支撑进行栓接连成整体，结构简单，在提高了挂篮模板稳定性的基础上，达到加工方便、提高施工效率的目的，可广泛应用于峡谷、海洋与其他强风环境下铁路、公路等桥梁工程的建设领域。本成果已于2020年荣获天津市优秀专利奖。
“西南地区大断面富煤偏压软岩隧道修建关键技术及应用研究”成果，主要依托沪昆高铁贵州段刘家庄隧道、大茶山隧道等重难点工程，针对西南地区高铁隧道建设难题，对大断面富煤偏压软岩隧道修建关键技术及其工程应用进行系统研究。该成果提出破碎岩体试件制作方法，建立了能够反映岩石变形破坏全过程的非线性本构模型，并实现模型的程序化；提出偏压隧道围岩压力计算新方法，建立了考虑管棚注浆加固区整体性的管棚受力分析模型，研发出大断面偏压软岩隧道围岩大变形支护体系；研发高瓦斯隧道减震管棚爆破控制技术和气密防水处置技术，形成了高瓦斯长大隧道无轨运输综合施工工法。该成果发表论文53篇，授权国家发明专利5项、实用新型专利12项，获批省部级工法1项，荣获2021年度陕西省科学技术进步奖二等奖、陕西高等学校科学技术奖二等奖、西安建筑科技大学科技进步一等奖。
多年来，中国铁建大桥局不断加大研发投入，持续强化创新主体地位，集聚创新资源，有力提升了企业科技水平。下一步将持续加大科技创新力度，强化关键核心技术攻关，夯实企业创新发展根基，打造更多优质精品工程。
【编辑：佳冰】
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