南京地铁4号线二期工程浦珠路站至浦江站区间盾构顺利始发

11月27日，随着“新征程3号”盾构机刀盘缓缓转动，由中国铁建大桥局施工的南京地铁4号线二期工程浦珠路站至浦江站区间盾构机在浦江站顺利始发。

盾构始发现场（王岩 摄）

此次始发的“新征程3号”盾构机刀盘直径6.86米，负责浦珠路站至浦江站区间的掘进，该区间左右线长度均为1075.95米，隧道中心线间距最小14米，线路呈V形坡，最大纵坡25.88‰，最大覆土约17.71米，最小覆土约9.12米。区间隧道依次穿越浦江站工人生活区、项目驻地、业主驻地、翡翠桥、南京市拘留所等建（构）筑物。

为了确保盾构顺利始发，项目团队科学组织、明确分工，制定了切合实际的施工计划和安全质量保证措施。在仅10天的时间内，完成了盾构机的吊装下井、组装调试、土建施工配合等一系列准备工作，并一次性通过了始发条件验收，为盾构机的顺利始发掘进提供了技术保障。

据悉，南京地铁4号线二期工程位于长江北岸，呈西南至东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。建成后，该线路将大大缓解江北居民的过江压力，有利于加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网络，促进南京区域经济社会的可持续发展。

【编辑：敏业】