康渝高铁系杆拱系梁成功浇筑

12月12日，由中铁十九局华东公司承建的康渝高铁陕西段KYZQ-1标段安康特大桥1-80米系杆拱桥系梁成功浇筑，成为康渝高铁首座浇筑完成的钢管混凝土系杆拱桥。此次系梁一次性浇筑混凝土量达2009立方米，属大体积混凝土浇筑，时间长、方量大，温度应力控制难度高。

康渝高铁系杆拱系梁成功浇筑（贾睿 摄）

1-80米系杆拱系梁体混凝土浇筑前，康渝1标项目部组织召开了混凝土浇筑方案布置会。从混凝土供应、现场人员机具配备、浇筑质量控制、安全保障四个方面进行了明确的分工。通过提前预演，各部门分析浇筑过程中可能出现的问题，制定保障措施，编制《安康特大桥1-80米系杆拱系梁及拱脚专项施工方案》并通过专家评审。浇筑过程中，项目部细化施工安排，合理调配机械，按照纵向分段、分层浇筑方式进行。为确保预埋件精度，安排技术和测量人员全程跟踪监控，并设专人监控混凝土振捣时支座、锚下、预埋钢管位置，保证振捣密实。现场施工实行三班倒作业，值班领导24小时蹲点盯控，安排布置了防火、防触电、防坠落等各类安全措施。严格按照《现浇梁施工实施细则》相关要求，从支架地基处理开始一直到混凝土浇筑，工区、项目、监理站三级过程管控，确保各道工序的施工质量。

据项目经理任宏伟介绍，项目部始终坚持以安全质量为核心，以施工组织和标准化、精细化管理为抓手，全面落实安全风险分级管控和项目领导跟班作业，强化冬期施工安全教育培训和安全技术交底，持续完善安全防护措施，严格管控特种作业人员持证上岗和动火、起重吊装作业审批，不断深化作业现场网格化管理，及时消除安全质量隐患，确保实现“安全、质量、工期、投资、环保、稳定、廉政”管理目标。通过提升产品质量，强化全员质量意识，加强全过程质量管控，形成可复制的质量管理标准和流程，高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范。

此次系梁成功浇筑完成，是全员贯彻执行“价值创造、深化提升”的重要体现，不仅为项目部完成12月份施工生产任务和节点目标加油助力，更为项目全方位顺利推进按下“快进键”。后续，全体参建员工将开足马力，坚持稳中求进，为全面实现年度目标任务而继续努力。

据悉，康渝高铁是国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，也是陕西连接关中、成渝两大城市群的首条时速350公里的高铁通道。届时安康到重庆通过铁路将由原来的近7小时缩短到一个半小时，全面融入成渝、关中2小时经济圈。

【编辑：杨璇】