甘肃天庄高速公路庄社段建成通车

12月25日，中铁十五局、中铁十六局、中铁十七局、中铁十九局、中铁二十一局参建的天庄高速公路庄浪至社棠段通车试运营，为明年全线通车奠定了坚实基础。

天庄高速公路庄浪至社棠段通车（中铁二十一局 供图）

天庄高速公路全长118.8公里，总投资167.5亿，起点位于甘肃平凉市庄浪县朱店镇，顺接静宁至庄浪高速公路，经张家川、清水，止于天水市麦积区麦积镇，与G30连霍高速公路相接。此次通车的庄浪至社棠段线路长84公里。

中铁二十一局承建的天庄高速总包6标全长11.58公里，主要施工内容包括：两座隧道、6座大桥、3座中桥、22道涵洞、162.9万方路基挖填方，清水连接线1.96公里和房建、机电工程等。

面对工期紧、任务重等诸多难题，项目部积极与业主、地方政府等沟通协调，发扬“逢山凿路、遇水架桥”的企业精神，在全线率先完成大临工程建设，相继实现第一座隧道进入洞身施工、第一根桩基开钻、第一片桥梁预制与架设、首座桥梁率先架通等多项第一，荣获甘肃省、天水市两级“平安工地”创建先进单位。

小华山隧道（中铁二十一局 供图）

小华山隧道，原名西城山隧道，是全线第二长的控制性隧道工程，为左右行分离式双洞石质长隧道，全长8128米。隧道地质复杂，裂隙发育，岩体破碎，自稳性极差，Ⅳ、Ⅴ级围岩占约80%，最小埋深18米，采用进出口双向掘进方式施工

为此，参建人员应用新技术、新工艺、新设备，积极推进“机械化换人、自动化减人”，购置全自动一体化喷淋养生台车，自行式二衬模筑台车，仰拱曲面附着模板、自动整体式电缆槽台车、整体式仰拱栈桥、多功能水平钻机、小导管组合钻床、数控等离子切板机等先进设备，组成机械化作业模式，提高了施工效率，创下了全线第一板二衬、最早洞门成型、黄土隧道开挖月进尺新纪录。

同时，他们坚持动态控制与信息化施工相结合，在洞口设置信息化监控室与业主单位联网监控，洞口采用门禁人脸识别系统，人员进洞定位跟踪实时位置共享；洞内安装监控探头，全过程施工无死角；设置紧急电话求助系统、气体浓度检测系统，数据时刻上传电脑，分析洞内空气质量并预警，保证了人身健康和施工安全。

天庄高速公路是甘肃省高速公路网规划中的重要纵向线。建成后，将结束天水市张家川县、清水县不通高速公路的历史，对加快构建陇东南交通运输大动脉和经济大走廊、助力巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有机结合，以及促进沿线地区资源开发、产业结构调整具有重要作用。

【编辑：杨璇】