国内最长地铁环线掘至长江最深处

11月28日，中铁十四局武汉地铁12号线“江城卓越号”盾构机顺利穿越长江水下最低点，姿态由“下坡顶进”变为“昂首推进”。

技术人员驾驶盾构机向前掘进（江忠华 摄）

武汉轨道交通12号线全长59.9公里，是目前国内最长地铁环线。由铁建投资参与投资建设管理，中铁十四局承建的科普公园站至丹水池站区间越江隧道工程总长4012米，穿越江面宽度约2160米，设计为单洞双线隧道，采用开挖直径12.55米的“江城卓越号”盾构机施工，是国内穿越长江距离最长的地铁隧道。

作业人员进行管片拼装作业（江忠华 摄）

该工程具有长、难、深、险等特点，区间地质条件复杂，最低点位于水下71.4米，盾构机底部最大压力达到7.2巴，相当于人的手指甲盖面积上承受约7公斤的压力。中铁十四局建设团队凭借丰富的水下隧道施工经验，提前梳理辨识风险源，对刀盘、刀具进行系统检查分析，并利用智慧管理指挥中心进行综合管控，动态调整盾构机掘进参数，还采用自动化监测技术，精确实现沉降控制，为盾构机江中平稳掘进“保驾护航”。

成型隧道（江忠华 摄）

据悉，“江城卓越号”盾构机已先后穿越武九管廊、武昌大堤等多处风险源，安全掘进877环，累计进尺1754米。建成通车后，将连接武汉三镇，串联7个行政区，有效缓解中心城区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。

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