安岚高速岚皋至陕渝界项目首座特长隧道贯通

2月16日，由中铁十四局三公司承建的安岚高速公路凤树梁特长隧道顺利实现双洞贯通。该隧道是安岚高速岚皋至陕渝界项目首座贯通的特长隧道，比原计划提前6个月，标志着安岚高速项目施工建设取得重大突破。

安岚高速岚皋至陕渝界项目首座特长隧道贯通（刘发后 摄）

安岚高速岚皋至陕渝界项目是国家高速公路银百线（G69）的组成部分，是联系陕渝两省市重要的省际通道。项目起点位于岚皋县境内，与已经建成通车的安康至岚皋高速相接，向南至大巴山主脉，终点位于大巴山特长隧道陕渝两省（市）界处，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开县高速公路相接，路线全长41.14公里。

凤树梁特长隧道位于岚皋县四季镇，穿越山梁至滔河镇，全长4.79公里，最大埋深近698米，分左、右线，断层破碎带达1000多米。该隧道是安岚高速岚皋至陕渝界段除大巴山特长隧道之外最长的隧道。隧道沿线工程地质条件复杂，洞口地势高陡，偏压严重，进洞难度大，洞内围岩稳定性差，多段落存在较长断层破碎带、节理密集带、岩性分界线，施工难度较大，安全风险极高。

中铁十四局三公司安岚高速项目负责人张林清介绍，为高效优质完成施工任务，建设者高度重视科研攻关、技术创新，多次邀请专家带领项目部技术团队到现场踏勘，着眼“安全、质量、环保、工期”四个方面展开分析，对施工通道的位置、长度、坡度进行多次研讨，优化施工方案。通过强化安全管控、狠抓工程质量、严格施工组织等多种方式有效克服了浅埋、断层、富水等施工难题，实现了安全“零事故”的预期目标。同时，配强资源，加大投入，确保了施工质量、安全和进度。

安岚高速公路是关天、成渝、长江三大经济区加强沟通协作的重要通道，对促进沿线旅游资源开发、带动地方经济快速发展、显著改善陕南地区交通运输条件、增强省际文化交流学习、促进安康“连南接北”区位优势充分发挥、带动秦巴山区革命老区经济发展具有重大而深远的意义。

【编辑：金雨】