“国家高铁发展很快，大城市都有的高铁，咱们菏泽也有了，下次珩珩回家就快了！”姥娘姥爷站在中国铁建承建的菏泽东站前感慨。
迎着春日的气息，我驱车带着二老专程到他们心心念念很久的菏泽东站“参观”。菏泽没有高铁，这是影响菏泽八百多万百姓出行的一件大事，在车站规划时二老就在报纸电视上时时关注着设计样稿和施工进度，从基础开挖到竣工验收，建筑主体在他们茶余饭后一次次地谈论中拔地而起。
菏泽通高铁是姥爷姥娘的期待更是我的愿望，记得大学时，每次最头疼的就是买车票，从家乡到学校的836公里，成为横亘在我心中最遥远的距离，要紧盯着放票日期，用各种抢票软件甚至黄牛购票，好容易抢到票，还要忍受十几个小时的硬座煎熬，看着车窗外的一幕幕风景慢慢从华北平原到华南大地，从杨树葱茏到杉树繁盛，我心里想着快点、再快点。有次实在抢不到票，在返乡的高峰期我坐了两天一夜的大巴回家，下车的那一瞬间，眼泪夺眶而出，回家，真的好难。
如今中铁十四局参建的鲁南高铁串联起京沪高铁等五条国家干线铁路，成为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，满足着人民高品质生活新期待，解决着山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，菏泽人建设家乡的步伐也更快捷。
我仔细端详着车站设计，当看到站房外立面幕墙转角位置，用铝板打造的四朵超大立体巨型牡丹图案时，我真的觉得，这就是属于菏泽人自己的车站。从唯有牡丹真国色的观赏价值，到葛巾玉版、牡丹二乔的神话传说，从牡丹籽油、牡丹花茶的日常用品，再到散瘀清血、通经消炎的药用价值，甚至天然温和、补水滋润的护肤养品……牡丹始终贯穿着菏泽人民的生活点滴，融入一方水土的血脉记忆。情人节的玫瑰十块钱一朵，国色天香的牡丹却只要两元钱一支，曾记得之前因为交通不便，多少辛勤的花农望花叹息。
牡丹花开动全城，马上迎来牡丹开放的日子，我期待建成后的高铁，吸引越来越多的游人来菏泽观赏牡丹，拉动当地的经济，弘扬“以花为媒，文化搭台”独特牡丹之乡优势。
“快来拍照啦”，姥娘姥爷招呼我，我站在菏泽东站，脚下踏着的是养育我的土地，手中牵着的最爱的两个人，我真真切切的感觉生活变得越来越好！
【编辑：金雨】
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