洪冬林：争做铁路建设的“火车头”

洪冬林，中华全国总工会“火车头”奖章获得者，从入职时的一名试验员，到担任贵南铁路项目党支部专职副书记，一路走来，身份在变，但“做事先做人，万事勤为先”的信念未变。他扎根建筑行业二十余载，先后参与了周六高速公路、汉宜铁路、浩吉铁路等工程建设。

不畏艰险，扎根一线

“天无三日晴，地无三里平。”位于贵州都匀的独山二号隧道是贵南铁路的一项重点工程，全长10.43公里，地质条件复杂，施工难度极高。

办公时的洪冬林（师殷 摄）

时间的刻盘拨回到2018年，受进洞晚和1号斜井洞口位置调整等因素影响，该隧道整体施工进度略显滞后。洪冬林及时带领团队分析原因，制定应对措施，配足人员设备，在进口增加拌和站1座，并连续几天蹲守在现场监督混凝土供给情况。当时要想把混凝土运送到施工现场，就要在群山丛林里修建便道。由于都匀气候湿润、雨季多发泥石流，同时地势起伏较大，地表植被茂盛，对运输工作造成很大阻碍。

但洪冬林没有退缩，他将党徽戴在胸前，更将责任扛在肩头，连续多个日夜坚守在施工第一线。在狭窄且回头弯多的便道修建过程中，他带领技术员不断检查混凝土振捣，盯控路面养护。同事们都劝他要注意休息，但他却摆摆手说：“只要这条便道安全稳固，我熬点夜又算得了什么！”

浸湿的衬衣和沾满泥水的双手，无不证明他的付出与辛劳。经过半年多的紧张施工，那条15公里长的便道为项目生产物资运输打通了“生命线”，成千上万吨物资穿梭其间，为工程建设提供了源源不断的基础保障。

抢险救灾，冲锋在前

2021年7月22日，归兰乡遭受洪灾，大量房屋受损，生产生活设施冲毁严重。接到救援通知后，洪冬林凌晨带领着35名工人，迎着大雨，第一时间清理了道路，疏通了河流。为抓住救援时机，10个小时的奋战，他们顾不上喝水，“救援在先”——这是他和工人们的共同信念。

洪冬林组织工人参与贵广线榕江站抢险（梁雅玲 摄）

2022年6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的一辆旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，情况十分危急。

接到救援通知后，洪冬林第一时间组建起百余人的队伍，携带雨衣、铁锹和1.5万个编织袋，火速抵达救援现场。他带领的队伍是第一支赶赴现场的施工单位救援队伍。根据现场指令，他参与机头切割和泥石流塌方清淤等任务，全力配合当地政府、铁路部门开展脱线救援，为线路恢复通行争取了宝贵时间，为企业树立了良好形象。

在长达17个小时的救援过程中，洪冬林全程参与，没有一丝懈怠，当时有同事问他是如何保持精力充沛的，他笑了笑，眼神坚定地说：“是心中的信念！在最困难、最疲惫的时候，我想到车厢内旅客的生命安全，就有了精神，有了劲头。”不怕困难、敢于担当，党员的先锋模范形象在他身上得到了充分彰显，这也是他能够常年投身国家铁路建设的重要原因。

党建聚力，精心育才

一个党员，就是一面旗帜。在贵南铁路施工过程中，洪冬林带领项目党员干部深入踏勘独山二号隧道、长坡二号隧道、拉干双线大桥等重难工点，通过开展“亮明党员身份、争当行业领头雁”活动和建立“红旗责任区”，让大家主动认领“硬骨头”，实现了党建工作和米乐平台(中国)有限公司官网的相互融合、相互促进。同时积极组织党员干部和当地群众参加知识课堂，不仅提高了大家的理论知识水平，还促进了党员与群众的交流，建立了和谐的党群关系，获得了地方政府的肯定，为项目生产建设营造了良好的外部环境。

当谈到青年员工培养时，洪冬林总有很多话说。在他看来，青年员工是公司发展的未来，培养好青年员工对公司高质量发展起着至关重要的作用。他要求项目有经验的同志要多带带青年员工，积极响应他们的诉求，尊重他们的工作方式，营造良好的学习成长环境。项目建设过程中，共有10余人被提拔任用，其中5人进入公司中层管理队伍。

“洪书记告诉我们，年轻人要有年轻人的朝气，敢打敢拼，充分发挥自身的创造力，主动学习，开拓思路，多深入现场，多向一线工人取经，丰富自身经历，做一个对家庭、对企业、对社会有价值的新时代青年。”贵南铁路项目青年员工李应旺说到。

“人心齐，泰山移。”洪冬林与项目团队一起攻坚克难，严格落实铁路建设要求，推行标准化管理，顺利完成各项施工任务。贵南铁路项目先后荣获独山县安全生产“先进集体”，沪昆公司和成都局集团公司劳动竞赛“先进集体”，贵州省总工会“工人先锋号”等荣誉。

“物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。”春华秋实二十余载，洪冬林不忘初心、迎难而上，用自己的担当作为展现出新时代登高者的风采。从青葱少年到中流砥柱，他奋勇争先的劲头未曾改变，始终如高速行驶的“火车头”般，在逢山凿路、遇水架桥的道路上一往无前。

【编辑：金雨】