亚洲最大跨度交通隧道开挖

7月11日，由中铁十四局承建的亚洲最大跨度交通隧道——青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路隧道正式进洞开挖。

隧道进口开挖（钟行利 摄）

青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。自进场以来，中铁十四局建设团队以“起步就是冲刺，开局就是决战”的姿态，系统筹划，迅速部署，通过举办劳动竞赛等举措，全面加快施工进度。

唐山路隧道是本项目关键控制性节点工程，暗挖隧道全长1.15公里，主线双洞8车道设计，集超大断面、超小净距为一体。最大断面开挖净跨度达32米，高19米，相当于6层楼房的高度，是目前亚洲最大跨度交通隧道。该隧道也是本项目断面变化最频繁的隧道，开挖最大断面达480平方米，比一个标准篮球场还大。

“施工过程中，我们将通过双侧壁导坑法进行开挖施工，在确保超大断面隧道施工安全的同时，提高隧道开挖效率，并通过注浆加固、设置对拉锚杆协助承载等措施，确保超小净距隧道施工安全通过，减轻施工对相邻隧道的扰动。”中铁十四局唐山路隧道项目负责人陈西同说，下一步项目团队将科学谋划，优化施组，在确保安全和质量前提下，全面加快施工进度。

作为青岛城市更新和城市建设三年行动的重点项目之一，该工程是“东西贯通、多组团辐射”的区域一体发展的重要轴带，通车后将进一步完善东岸城区路网，提高沿线区域出行效率，有效缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力，同时有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通，平衡各南北通道的车流量，为市民出行带来便利。

【编辑：金雨】