36小时抢通嫩林铁路受灾路段

7月19日晚，加格达奇地区遭遇了强降雨袭击，致灾雨量1小时98.3毫米，连续雨量159.7毫米，导致嫩林铁路K111段严重受损。交通线等同生命线，恢复安全行车刻不容缓。

抢险现场（于鸿麒 供图）

当天21时，中铁二十三局齐富增建二线项目部接到中国铁路哈尔滨局的抗洪救灾指示，项目部第一时间响应，立即启动抗洪抢险应急预案。时间紧任务重，项目部迅速成立由项目负责人任组长的应急指挥领导小组，组织项目员工23人、作业人员120人组成救援队，携带各类轻、重型抗洪抢险装备数百台（套）和抗洪抢险物资器材，连夜驱车6小时，于次日3时30分到达抢险现场，并立即进入工作状态，积极配合抢险工作。经排查，发现嫩林线春亭阁站至乌鲁布铁站间K111+635-K111+925左侧边坡溜坍；K111+925-K112+100路基冲毁，轨枕悬空,线路中断。

在哈铁局相关部门的统一安排下，中铁二十三局齐富增建二线项目救援队主要承担嫩林线长约175米、深约20余米悬空段路基恢复等工作。项目应急指挥领导小组立即布置抢险工作，以技术骨干为主导，成立4个作业小班，明确路基边坡填筑、施工便道抢修、路料卸车搬运等各道工序的人员与职责，做到忙中有序。在路料运送到指定位置后，由于场地被洪水浸泡，机械无法靠前作业，项目救援队只能采取人工卸运的方式，劳动强度大大增加。抢险队与时间赛跑，他们喊着口号，一批接着一批干，人歇作业不歇，一节节货车上的路料不断被卸空。白天他们头顶骄阳烈日、挥汗如雨，晚上他们挑灯夜战、争分夺秒，饿了就匆匆“垫吧一口”，困了就地“眯一会”。历经36小时的抢险攻坚，终于在21日上午10时，救援队“快、准、狠”地完成了嫩林铁路K111段抢险任务，及时恢复了列车运行。

抢险现场（于鸿麒 供图）

中铁二十三局齐富增建二线项目救援队用实际行动诠释了铁道兵精神，展现了央企使命担当，得到了中国铁路哈尔滨局集团有限公司既有铁路改造项目管理部、加格达奇工务段、齐齐哈尔工务段等相关产权单位的高度赞扬与肯定。

【责任编辑：张晶】