宋延涛的筑路梦

走南闯北，架起一座座高桥，铺平一条条大道，对于中铁十五局津潍高铁项目二分部经理兼党支部书记宋延涛来说，最喜欢的就是站在路的这头极目远眺。因为那条条道路洒满了他的心血和汗水，是他和工友们并肩建设的。对他来说，延伸在脚下的不仅仅是一条条宽阔的大道，还有他作为中国铁建人的追梦之路、奉献之路。

今年47岁的宋延涛河南堰师人，毕业于长沙铁道学院，教授级高级工程师。从大广高速、衡邵高速，到京沪高速铁，他自己都记不清走过了多少路，又修过多少路。但他印象最深的，要数北京地铁16号线这块“硬骨头”。

那是2017年1月，宋延涛接过了中铁十五局北京地铁16号线项目经理接力棒。该标段属于首都核心区，施工场地狭小，加之工程结构复杂、施工工法难度大、施工工序转换多、外部影响因素多，施工难度极大。对于一直从事地面工程的他来说，从地上施工到地下攻坚，增加的不仅是难度。但宋延涛的首秀却“招招老辣”。

他白天带领大家到其他标段参观学习，晚上开“头脑风暴”热议，卡准问题，探索方法。第二天，他再带着问题继续参观，就是在这一次次往返中，一个个“巧招妙招”诞生。车站主体施工的洞室多，他制定实施“多元化攻略”，车站主体结构采用暗挖PBA洞桩法，外挂换乘厅采用盖挖逆做法，区间采用矿山法施工，三种方法灵活使用，确保了施工的精准性。按照设计要求，车站、换乘厅、风道不能同时施工，严重影响着进度。他创新性地实施“连续作业、同时作业、交叉作业”法，确保24小时不间断施工。从2017年到2022年，他带着大伙不断攻关，一个个“拦路虎”被攻克。在建好项目的同时，他们申报实用新型专利21项，获得计算机软件著作权1项，并有多项QC成果获奖。他先后连续两年荣获北京市交通系统优秀项目经理和2020年度安全质量管控先进个人称号。

2022年12月31日，在北京地铁16号线南段工程正式开通运营当天，他们中标了津潍高速铁路站前4标段的好消息。宋延涛再次被委以重任，担任中铁十五局项目二分部负责人，实现了真正意义上的“无缝衔接”。

津潍高铁是“八纵八横”高铁网骨架的重要组成，是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，使命光荣、任务艰巨。面对前期最大难题协调征拆之困难，他不等不靠，主动突击，迅速推进红线征地、便道清登、主线涉河涉路手续办理等工作，为项目建设平稳推进打下了坚实的基础。

为了使品质工程建设起好头、迈好步，即使是临建工程上，宋延涛也以主体工程的质量目标来严格要求。在拌合站施工建设中，他通过增强协调力量、优化施工方案、科学配置要素资源等管理手段，克服资金紧张、用地协调难度大、环保要求高、施工条件恶劣等不利因素，牢牢把握住施工节奏。一次，他在拌合站发现工人焊接时有一处焊缝不是很饱满，立即要求技术员重新对焊接工人做技术交底。同时，他举一反三要求技术人员进行质量大检查，避免在施工中埋下质量隐患。最终，他们的拌合站成为全标段首个通过验收的拌合站。

在津潍高铁建设中，宋延涛付出了数不清的汗水和心血，他以保工期节点为中心，以建优质工程为目标，组织开展“五比五创”班组劳动竞赛活动。他在施工组织和方案方面精益求精，把模板等周转性材料规划作为重点，积极与公司和其他同类项目联动沟通，能周转的材料尽可能由公司统一调配，节约每一笔开支。同时，他们以月度经济活动分析，及时根据节超进行分析并总结经验，不断完善，牢牢锁定了项目创效目标。

在抓实管理的同时，宋延涛还时刻不忘深耕党建“责任田”。他们围绕工地安全、文明、质量、卫生等设立党员示范监督岗，让共产党员时刻亮出身份、亮出工作职责、晒出公开承诺。让党旗飘扬在工地，也带动项目上的年轻人一个又一个成为了施工主力军，成为一线冲锋陷阵、攻坚克难的尖兵。

而作为“指挥者”“建设者”，宋延涛明白，未来会有更多的困难、更大的压力等待他去克服，去化解。不久的未来，这条美丽悦动的高铁线将在他们的脚下诞生，串连起祖国美好山河，也串连起沿线群众美好的未来和希望。

宋延涛检查管桩静载试验（张海娇 摄）

【编辑：敏业】