扁门高速公路峨堡至盘坡段通车运营

扁门高速公路羊肠子沟特大桥（张建卫 摄）

7月1日，中铁十二局四公司参建的扁都口至门源高速公路峨堡至盘坡段正式通车运营。至此，青海省海北藏族自治州实现境内县县通高速，门源、祁连两县纳入以省会西宁为中心的2小时经济圈。

扁都口至门源高速公路路线全长150.1公里，路线途经甘肃省民乐县和青海省祁连县，穿越甘肃省山丹军马场、娘娘坟文物保护区、祁连山国家级自然保护区和峨堡古城文物保护区，是沟通甘肃河西走廊、青海东部地区与成渝经济圈便捷大通道的重要组成部分。

该公司主要承担扁都口至门源高速公路8标和11标两个标段约33.2公里建设任务，其中包括特大桥3座、大桥3座、中桥6座、分离立交桥4座、互通1处、收费站1处。此次通车段落全长约50.04公里，地处平均海拔3600多米的雪域高原，横穿山川、峡谷、草原等多种地质地貌，高原冻土施工、生态环境保护等是施工的重难点。

扁门高速公路东川互通立交（杨德志 摄）

围绕季节性冻土施工建设难题，建设者积极开展科技攻关，创新采用XPS隔热板路基施工工法改善路床以下路基温度，同时加铺隔热层防止深层冻土融化，减少了取土场、冻土换填数量和高寒地区路基冻融病害，提高了路基施工质量，为季节冰冻区路基土经历冻融循环后的病害处理提供了解决思路。

针对项目建设过程中突发地震灾害导致工程出现震损病害的问题，项目建设团队结合施工建设经验，总结形成了梁体偏位震损恢复施工技术、墩柱系梁震损开裂修复技术、大角度偏斜单片梁板震后形态调整技术等技术成果，在不降低受损结构原设计性能的前提下，提高了结构受力性能，高质量完成震损修复工作，得到建设单位的充分肯定，为企业在青海公路市场实现滚动发展奠定坚实基础。

该项目的建设对推动深入实施国家西部大开发战略、完善国家和青海省高速公路网、促进沿线资源开发和经济社会发展、加强民族团结进步、促进沿线区域旅游发展，具有非常重要的意义。

【编辑：金雨】