包银高铁七标桩基施工全部完成

近日，中铁十八局一公司承建的包银高铁七标最后一根桩基施工完成，成为包银高铁全线9个标段中最快完成全部桩基施工的标段，项目建设也全面进入“地上作业”阶段。

该标段内共有桩基4142根，其中，水中桩187根，路上桩基3955根，桩径分为1米、1.25米、1.5米、2米四种，设计桩长为19米到101.5米，均采用正循环旋转挖钻机施工。其中磴口黄河特大桥主墩桩基施工是全线施工的重难点，主墩基础均为水上施工，桩长最深达101.5米，从施工平台顶到桩底钻长达120米，施工难度极大。

包银高铁七标桩基施工全部完成（赵一坚 摄）

自2022年6月19日项目首桩施工以来，该公司项目团队始终坚持超前部署，确保施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位、钢筋笼制作合格吊装精准到位，全力打造品质工程、精品工程、放心工程。

为提升挖孔进度，保证成孔质量，他们采取多上队伍、多开作业面，充分克服水中桥梁施工复杂多变的地形环境和地质条件，其间，通过优化配合比、泥浆适配、标准化钢筋制作等，确保桩基施工质量全面提升；引入成孔检测设备等，通过数据采集和分析，对桩基的各项质量全过程监控，做到全过程细节把控。

磴口黄河特大桥航拍（史洪月 摄）

同时，标段内有335根桩基施工临近既有包兰线，为确保施工安全，项目团队根据临营施工特点及进度要求对施工计划进行周密布置，组织专人对接铁路各管理部门，提前签订准入协议，严格落实临营施工各项要求及措施，为优质高效完成标段桩基施工奠定了坚实基础。

据悉，包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，建成通车后对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系等具有重要意义。

【编辑：钊伦】