驶过长江后，车辆后面的城市越来越远了，国道两侧的房子渐渐变矮，而眼前的道路此刻显得更加昏暗。
“那座红色的铁桥就是我们管段内的钢桁梁，过了桥很快就会到项目的驻地。”顺着中铁二十局一公司常泰高速公路项目经理安鹏手指的方向一瞧，漆黑的夜幕中，经过来往车辆灯光的照射，钢桁梁鲜红刚硬的线条分外醒目。
过了一条小河、再跨一座小桥，项目部的大门便出现在眼前。常泰高速公路全线4个建设单位中，他们的驻地最为偏僻，生活条件自然会相对差点。“驻地距离工地只有2公里，非常方便不说，比租在镇上的成本低了三分之二。”安鹏说。
虽然驻地的小院并不大，但是在安鹏看来却处处是“宝”——以前是个农家庄园，所有房间都有空调，从上个工地拉来办公家具就拎包入住了；院子中的空地上，职工们可以在传统佳节举办烧烤晚会或者卡拉OK大赛，都热闹无比……“对了，晚上我们在院子里经常能看到成群结队的萤火虫，一团团、一串串的，可壮观了。”安鹏忽然说道，要不是来到常泰高速公路项目，他有10多年没有看到过萤火虫了。
苏南郊外的风景纵然平静而美丽，但是大多数时候安鹏很少有时间徜徉其中。工程进度、施工方案、安全防护……重重压力像一座座小山一样压着他。但是安鹏说，正是因为他有一支团结奋进的团队，所以面对重重考验才毫不畏惧。开工至今，安鹏和他的团队在业主组织的劳动竞赛中，多次获综合考核一等奖、专项奖，多名员工被评为“先进个人”。
信仰是石，擦起星星之火；信仰是火，点亮希望之灯；信仰是灯，照亮夜行的路；信仰是路，引你走向黎明。管段内上跨345国道的简支钢桁梁，长155米，总重超过6400吨，是国内最大跨度公路简支钢桁梁。没有可借鉴的施工经验、安全作业风险大、螺栓精度要求高……如何顺利“运送”这座巨无霸，是项目团队面临的最大难题。已在3个项目担任过负责人的安鹏，深知团队的力量。在项目建设过程中，将目光放在了调动每个人的积极性上，着力增强团队执行力。
不久前，他们精心做好调试，准备钢桁梁的最后一次顶推时，却迎来了进场以来最大的一次降雨。冒雨抵达工地的时候，安鹏发现运河的水都涨满了，施工场地的水无法排出去。“走到作业平台下方后，发现技术员们抬着木板，淌在过膝的水中，正在紧急给梯笼搭建临时通道。”虽然事情过去了很久，但是这个场景一直深深地烙印在安鹏的心中。
“无论烈日炎炎还是大雨倾盆，钢桁梁6次顶推作业期间，包括项目经理、总工程师在内，所有的技术人员都会守在桥下。”技术员严少峰说，最长时间的一次顶推持续了3天，虽然项目部冷气十足的食堂近在咫尺，但是那3天时间大家都是饿了吃几口送来的盒饭，渴了抿几口晒烫的矿泉水。
“要把常泰高速公路打造成一条绿色路、环保路，守护好这些萤火虫！”刚进场看到萤火虫时，大家暗暗下定了这样的决心。为了不给沿线的动植物“添堵”，项目还未正式开工建设，他们就未雨绸缪研究制定了绿色施工方案。除了常规采取措施大幅度降低噪声、施工扬尘外，他们在桩基施工阶段、增加了泥浆分离设备，将钻孔桩施工产生的泥浆集中处理，一半成了渣土外运，另一半过滤成为达标的净水后再集中排出。
蝉声鸣鸣，运河两岸的稻田里，一株株绿油油的幼苗笔直而又均匀地在稻田间铺展开来。红色的钢桁梁延伸的地方，一根根高大的桥墩拔地而起、一段段整齐的边坡正在紧张挖砌……又是一个夏夜，项目部的小院里，安鹏看到成群结队的萤火虫飞舞，像星的河流、像灯的长阵，他相信团队通过努力一定能实现梦想。
【编辑：佳冰】
相关新闻