鏖战风雨保铁路畅通

8月18日，随着一声鸣笛响彻山间，一列货运列车在人群的欢呼声中迅速通过。经过中铁十七局一公司107名抢险作业人员夜以继日的全力抢修，受强降雨影响中断行车的北京房山区良陈铁路安全抢通。

良陈铁路作为京广铁路的一条支线，线路全长34公里，是一条单线内燃铁路，此次顺利抢通对后续铁路维修以及物资保供运输提供了坚实保障。

闻“汛”而动 快速集结

因连续强降雨，良陈铁路发生多处泥石流埋压道床、路基冲毁、轨道塌陷灾害，导致行车中断。险情就是命令，抢通就是责任。8月4日晚上19点30分，该公司接到北京丰台东路段紧急支援良陈铁路灾后抢险通知，迅速成立了中铁十七局良陈铁路抢险小组，启动应急救援机制，快速整理抢险物资。

采集曲线要素（卫庭玮 摄）

8月5日，“青年突击队”第一时间前往北京房山区，全面勘探良陈货运铁路线雨情冲毁段现场情况，制定了详细的抢险方案。8月6日上午8点，集结的107名建设者，以及挖机3台，混凝土搅拌运输车3台，自卸渣土车5台，材料运输卡车、吊车、发电机、压路机、天泵各1台全部到达抢险指定位置，火速投入抢修作业。

因地制宜 攻坚克难

冲毁线路基边坡严重垮塌、轨道悬空长达50米，且边缘位置上跨京港澳高速、车流量大。为不影响施工进度，经抢险团队研究决定，坚持立足规范而不囿于规范的理念，根据实际情况设置简易围挡，并安排专人进行实时监控，既保障了施工安全，又最大限度压缩了工期。

人工挖探沟铁路通信线（卫庭玮 摄）

“现场条件受限，很多时候我们拼的就是心细、认真。”现场技术负责人窦润田边指挥边说道。在面对路基下方燃气管道、电缆、通信光缆分布密集，塌方清理不能完全动用大型设备的情况，团队主动联系产权单位现场查清管路走向埋深，继续采取人工挖探沟的方式加强保护，确保交通运输及市民生活不受影响。

争分夺秒 昼夜奋战

抢险前期，因抢修路段位于山区，空间狭窄，大型机具和物料难以进入，抢险队伍成立“探路小分队”，顶着烈日在深山里寻找道路，在队员的不懈努力下，成功找到一条通往抢险点的小道。来不及休息，队员立刻调来设备开始修整，10分钟后，一条抢险运输通道映入眼帘，为后续进场施工节约了宝贵时间。

挡墙浇筑（卫庭玮 摄）

为全力保证施工进度，抢险队伍无惧高温，实行“三班倒”昼夜鏖战，持续保持最快速度、最优效率、最强服务。抢险期间，共计拆除轨道400余米、开挖水毁路基土方2000余方、路基本体A组料填筑3400余方等，圆满完成了抗洪抢险任务。

【编辑：佳冰】