兰新铁路精阿二线开通运营

11月30日10时45分，随着X8155次货物列车平稳驶入精河站，由中铁二十一局参建的兰新铁路精河至阿拉山口增建二线电气化铁路双线开通，标志着兰新铁路全线实现双线电气化运营。

全线开通运营（李鑫宇 摄）

兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线，东起新疆博尔塔拉蒙古自治州精河站，途径精河县、博乐市、阿拉山口市，最终接入国家一类口岸阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。

由中铁二十一局兰新铁路精阿二线S2标段承担正线全长69.98公里，精霍上行疏解线3.38公里，长轨铺设73公里，新铺道岔68组，车站改造3座等。

由于新线与旧线的间隔不足3米，旧线还不断通过客货列车，因此同时保障行车安全和施工安全成为最大挑战。为此，项目部紧密围绕安全生产为中心开展工作，将安全控制指标层层分解，逐级签订安全生产承诺书，完善责任追究考核机制，对各关键环节安排专人坚守把关。投入道砟捣固车6台、动力稳定车4台、焊轨车1台、道砟整形车2台对线路进行精捣精调，设置170余名安全防护人员，分小组与驻站联络员加强信息沟通，各类施工机械安装一键报警器、限位绳，紧盯既有线临近施工各风险点，确保作业安全。

精河站新联锁开通（李鑫宇 摄）

与此同时，参建人员积极应对工期紧迫、任务繁重、环境恶劣等不利因素，大力开展“保安全 铸精品 促发展”劳动竞赛，克服邻线行车密度高、多专业交叉施工、施工组织复杂、地处风区大风干扰多等困难，并利用600多次“封闭点”天窗作业，攻克了精河站、博乐东站新联锁开通等重点控制性工程，分别于7月13日开始正线铺轨，10月24日开始第一区间静态验收，11月16日博乐东至阿拉山口段区间开通，用9个月完成了全部施工任务。

此外，因线路途经艾比湖国家自然保护区，环保压力大，项目部积极践行绿色施工理念，组织人员进行环保教育培训，在施工便道沿线设置警示牌，现场材料、垃圾集中堆放处置，确保施工范围严格控制在红线区域内。

列车行驶在增建二线上（李鑫宇 摄）

该工程全线开通运营后，年货运通过能力将由现在的1500万吨提升至6000万吨，使东起连云港、西至阿拉山口段的铁路大通道形成双线运营，大幅提升新欧亚大陆桥通道运输能力，对服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧班列提质增效，具有十分重要的意义。

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