信息智能赋能项目管理增效

“信息化管理是当今工程施工发展的趋势，借助信息化手段提高我们管理效率，将施工过程数字化、可视化、智能化，平台提供的数据可以帮助我们更好地掌握现场环境、人员及设备状态，并且避免了人的主观理解偏差。”中铁十四局津潍高铁先开段隧道标段项目技术负责人王为鑫表示。

津潍高铁是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网沿海通道的组成部分，由中铁十四局承建的津潍高铁先开段隧道标段是全线唯一的大直径盾构施工标段，也是全线控制性工程及重难点工程之一。项目围绕“大直径盾构隧道智能建造技术”的总体决策，设立津潍高铁先开段站前工程JWSD标段信息化智能控制中心，集成施工现场工程进度管理、劳务实名制、安全、绿色施工、智慧党建管理等多个模块，实时获取现场数据，为管理决策提供有效监管窗口和数据支撑，真正做到了“施工管理工厂化、文明施工常态化”，也为建设以信息化为主线的“低碳化、智慧化、社区化”示范项目提供了强有力支撑。

“智慧云”争当“安全眼”

在津潍高铁施工现场，AI监控布设在工地各个区域，自动识别未戴安全帽、未穿反光马甲等违规行为，智能广播系统会自动播放警告语音，实现远程监控，抓拍违规记录同步至智慧工地平台，实现现场劳务智能化管理。

智慧指挥平台（张芳 供图）

“我们在龙门吊上安装了远程监控，通过安装的传感器设备，可以实时获取龙门吊包含外部风速、龙门吊行程、高度、速度和载重数据在内地运行参数，在管理后台设定各项安全参数阈值，一旦运行数据异常，后台会通过手机端发送警告信息，及时提醒龙门吊司机调整。”据项目总工王为鑫介绍，施工现场各个作业面、存在安全风险的部位均安装了监控、监测系统，实时传输视频画面和数据至信息控制中心大屏，可以更直观展示施工作业面的各项综合信息，为施工生产提供智能风险预警和决策依据。

信息化推动绿色施工

运用信息化技术大力推广绿色施工已经成为目前助力施工企业高质量发展的新引擎。津潍项目自进场以来，紧紧围绕国家节能低碳的绿色发展目标，将绿色发展、绿色建造理念贯穿项目建设始终，练就了以智慧工地为依托、集环境保护、节水、节地、节材、节能为一体的“四节一环保”施工“绝活”，有效提高施工过程中的资源利用率，降低环境污染和能源消耗。

智慧绿色拌和站（张芳 供图）

根据项目施工生产需求，项目部积极推进绿色智能化拌和站建设。根据实际合理划分为拌和作业区、材料计量区、集料存放区、运输车辆停放区及拌和站办公区、试验室，无人值守磅房、拌和站指挥中心等，实现拌和站产供一体、综合调度、智能化管理。智能化拌和站采用全封闭覆盖，场内拌和站设置有独立的雨污排水系统、五级沉淀池、洗砂洗石设备和感应龙门洗车机。

此外，项目部还通过信息化平台实时获取PM2.5、PM10、噪声等相关环境数据，对异常环境监测数据进行报警，并通过安装雾炮机、自动喷淋等设备，确保易起尘作业面落实湿法作业，为绿色施工管理革新提供新的契机。

BIM技术打好“精准牌”

在施工建设期间，项目部将BIM技术应用贯通项目施工整个过程。充分发挥其技术优势，运用BIM技术对工程进行施工方案优化、图纸审查、深化设计和解决技术问题等。以可视化为核心，实现BIM施工协同管理，提高施工效率，控制施工成本。“通过三维可视化建模，施工过程中的大部分问题都可以提前暴露出来，有经验的专家可以提前给出优化建议，避免现场可能会发生的问题。”项目总工王为鑫表示，基于BIM技术模拟性、可视化、优化性的特点，项目利用BIM模型复核设计图纸，提前排除“错、漏、碰、缺”等问题，及时修改处理，减少图纸本身的错误，保证工程质量及进度。

除了综合碰撞检查外，BIM可以对项目实施重难点和施工复杂区域等进行精确模型仿真、协调和方案预演，有效指导施工。“项目施工地层复杂，施工过程中易造成局部基坑坍塌、坑底涌泥、围堰失稳等危害，通过BIM创建三维地质模型可以快速得到底层分布信息，为方案确定、施工挖土、运土决策提供依据，同时利用地质模型开展各项施工模拟，辅助方案落地。 ”项目负责人表示。与此同时，项目部还依托BIM技术的运用，对施工环节提前模拟预测有效避免了拆除重建造成的人、材、机、成本、工期的浪费，提高了工程管理的精确性、高效性。

【编辑：钊伦】