广西田林至西林（滇桂界）高速公路通车运营

通车运营后的广西田林至西林高速公路（铁四院 供图）

12月29日，由铁四院勘察设计的广西田林至西林（滇桂界）高速公路正式通车。

田林至西林（滇桂界）高速公路（以下简称“田西高速”）全长191.2公里，是《广西高速公路网规划》（2018～2030年）高速公路网布局方案中横3线贺州至西林（滇桂界）的重要组成部分。

此前，西林县是广西壮族自治区唯一没有通高速公路的县，当地以传统生态农业、养殖业为主，享有“中国沙糖桔之乡”美誉，茶种植业历史悠久。由于历来交通闭塞，出行不便，当地农副产品外销受阻，经济发展极大受限。田西高速的开通，不仅结束了西林县不通高速公路的历史，同时也“畅通”了当地百姓稳定增收的“致富路”“幸福路”，是广西“县县通高速”的“画圆之笔”。

项目区域农耕历史悠久，农业耕地遍布。为保护当地生态，减少用地成本是项目的设计重点之一。铁四院贯彻执行“坚持可持续发展、树立节约资源”理念，合理利用走廊带资源，落实最严格的耕地保护制度。

对高速公路内侧山谷、洼地弃方填平，复垦还耕，路线无法避免的水田路段，采用填石路堤、路基坡脚设置矮脚墙、高架桥通过，尽最大限度少占耕地、良田，少拆迁。

在设计中充分考虑地形地势状况，利用既有地形，在最大限度维持原自然地表的情况下，因地制宜、因势利导地布置服务区；在不影响服务区功能的前提下，采用非对称、不规则的形状布置，既能满足功能需求，又极大地减少对山体的开挖破坏。

自田西高速开工建设后，铁四院立即成立后续服务设计代表组，配备工作认真、责任心强、具有较强独立处理问题能力的设计人员常驻工地，及时解决施工中的问题，为工程的质量和进度提供了必要保障。

在施工的各个阶段，只要现场有需要，铁四院都以最快速度增派相应专业技术专家到工地为业主、施工单位排忧解难。

田西高速公路建成通车后，从田林到达西林的车程可由原来的近3小时缩短至1小时，将大幅提升西林县人民群众生产生活水平，对加强民族团结、助力沿线区域乡村全面振兴和经济社会发展、完善区域公路网具有重要意义。

【编辑：敏业】